時光荏苒，一轉(zhuǎn)眼，2020年已經(jīng)過去三分之一了，因為特殊情況浪費的幾個月，只能用現(xiàn)下的拼命工作來追趕時間，這樣才會有更多的時間和金錢陪伴家人或者出去游玩。今天清理了一下手機(jī)相冊，看到老伙計最后的“身”影 ，才發(fā)現(xiàn)小5已經(jīng)陪伴我快10年了，已經(jīng)跑了16000多公里了，而我，除了拍了幾張照，沒有為它做過什么。
用朋友的話說，奧迪的車子，哪怕是最便宜的一款也有一種與生俱來的貴氣，這是品牌的氣質(zhì)，我覺得他說的很有道理。
先不說小5的外觀，三大件是汽車最核心的技術(shù)，機(jī)械方面奧迪從來沒輸過，10年了，依然脈動有力。
點點滴滴記錄著小5陪伴我的每一個瞬間。
內(nèi)飾相較10年后的今天肯定落伍了，偶爾也有一點異響了，年齡大了，誰還沒個骨質(zhì)疏松呢，哈哈！但整體問題不大。
超大全景空間，這在當(dāng)年可是相當(dāng)拉風(fēng)的，單位組織個什么野外活動同事們都爭著坐我的車，呵呵 。
黃金比例車身。
相較10年后的車，小5的配置自然是比不了，但也相當(dāng)給力了，該有的東西都有，實用性很強(qiáng)，車買回來我?guī)缀鯖]有在配置上加什么東西。
超大空間，拉人拉貨不在話下。
座椅可以調(diào)整到最舒服的姿勢，雖然包裹性一般，但是依然擁有乘坐的快樂。
奧迪的前大燈尾燈一定要有特寫，所謂燈廠名不虛傳，學(xué)不來的創(chuàng)意和做工。
16萬公里，平均一年兩三萬的跑，不容易啊，辛苦了，我的老伙計，好好休息吧！
車已經(jīng)被奧迪二手車4S店回收，總結(jié)一點賣車的一些小tips吧：
首先你要認(rèn)清，車齡大了，跑的里程多了，勢必相對價格不會很高了，哪怕是奧迪Q5這樣保值的車型。
其次在去與車商或者買家見面前一定要把車子打理干凈，印象很重要，也有利于談價。
再者一定要先去專業(yè)的二手車店對車進(jìn)行檢測評估，對你的車子有個基本的了解，能夠有利避免被二手販子套路忽悠好車賤賣。
最后如果本地有品牌二手車店最好聯(lián)系品牌店回收車輛，在通過與奧迪二手車4S店的交涉發(fā)現(xiàn)品牌店回收車子價格更漂亮，一個是有利于品牌保值，一個是如果車輛檢測達(dá)標(biāo)可以翻新整備重新上架，有回收的價值，一個是如果車輛已經(jīng)老了，比如我的車，檢測評估報價回收后直接報廢處理，可以避免車輛流入市場造成安全隱患，影響品牌口碑。
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