最滿意：動力強(qiáng)勁，在提速方面非常不錯，8年老車證明了奧迪的發(fā)動機(jī)技術(shù)不是蓋的，跑了快10萬公里了，沒有大油門轟過，2000轉(zhuǎn)就有明顯的感，爽！
不滿意：空間局促，如果當(dāng)年有加長軸距肯定會考慮，雖然短軸距對操控是有利的，但是空間壓榨太厲害，本人185如果高速好駕駛位置，后排乘坐比較受影響，現(xiàn)在看Q5L就特別羨慕，你懂的！
油耗：開了8年跑了快10萬，4成高速6成市區(qū)吧，一大半的路是在堵車中怠速中度過的，總結(jié)油耗大概在11L左右，對于這么大噸位的車，這么大的油門，還是可以的，現(xiàn)在車?yán)狭耍l(fā)動機(jī)也老了，油耗也沒有飆長，穩(wěn)定維持。
舒適：座椅包裹性是差了點，座椅比較硬，長時間開的話有點不舒服，路感很強(qiáng)，畢竟是偏越野的車，所以就忽略不計了，自己可以接受，這么些年也習(xí)慣了。
外觀：當(dāng)年看到它時就給我驚艷的感覺，一見鐘情再次傾心，LED大燈絕對亮眼，現(xiàn)在再看，依然霸氣十足，開在路上還是能賺不少的回頭率，老伙計相當(dāng)?shù)臓帤猓?br />
內(nèi)飾：一般，德系車的一貫作風(fēng)，簡單大氣不凌亂，實用性也不錯，質(zhì)感很好，但是沒什么高級感。
車開了這么久，一直也沒找著個時間機(jī)會認(rèn)認(rèn)真真的寫一篇作業(yè)，直到準(zhǔn)備賣車的時候，某一天夜深人靜，腦子里閃現(xiàn)過許多關(guān)于Q5的片斷，提車時的興奮，用車時的插曲，翻閱手機(jī)發(fā)現(xiàn)不僅僅沒給它留下什么文字，連照片也沒拍幾張，趁著去奧迪二手車4S店檢測前去洗洗車，拍了幾張，附上用車發(fā)上來紀(jì)念一下。
外觀，是不是依然亮眼。
霸氣的格柵，濃濃的奧迪味兒。
流暢的腰線，這個角度看軸距還是不錯的。
飽滿的尾部。
老伙計真是老了。
大心臟依然澎湃有力的跳動著！
一個里程碑。
聽說賣車前先把車打理一下，能賣個好價錢，特意去洗了個“SPA”，里里外外干凈整潔，但是后來在奧迪二手車4S店檢測發(fā)現(xiàn)不是肉眼看車，得上工位上機(jī)器檢測，再根據(jù)精準(zhǔn)的檢測對車輛進(jìn)行評估定價，不以貌取車這一點還挺好，畢竟現(xiàn)在表面翻新內(nèi)里各種換件甚至有大故障的車太多了，肉眼檢測不出來，所以如果是買二手車的話也要當(dāng)心一點，最后找這樣品牌二手車店買，至少放心點。
簡約大氣的中控臺。
座椅不夠厚實，包裹性差了點，還好我皮糙肉厚，呵呵。
精心護(hù)理過的愛車，只希望能賣個好價錢，就是我的車太老了，4S店的工作人員說這樣大齡的車回收之后都要報廢處理的，不能翻新重新上架銷售，但價格上還是比二手販子給我的報價高，可能品牌店為了自己的品牌保值吧。
誰的白內(nèi)飾有我保護(hù)的這么好的，呵呵，來曬一曬啊。
熟悉的駕駛艙，感謝老伙計的關(guān)照！這一路上有你，很幸福??！
唉，突然感性了怎么回事，好了，打住，就寫到這里吧！
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