進(jìn)口的五系,落地下來接近五十萬,這個價格說實話還不錯,畢竟身為寶馬,它的性能還是擺在那的。
車子開到現(xiàn)在一萬多公里,用一個成語來形容寶馬的操控,那真的是名副其實,轉(zhuǎn)彎絲毫不拖泥帶水,采用了固特異最新的F1輪胎,來自F1賽場的黑科技可以說給了它在操控上最大的加持。
方向盤的助力系統(tǒng)也很優(yōu)秀,高速沉重,低速輕盈,安全的很。
就連內(nèi)飾設(shè)計也偏向運(yùn)動,可謂從頭到尾都圍繞運(yùn)動來設(shè)計的,我相當(dāng)滿意。
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