不知不覺，CT6已經(jīng)陪伴了我有1年半的時(shí)間了吧。當(dāng)初為什么會(huì)考慮它呢，主要是因?yàn)锽BA見太多，沒有什么新鮮感，然后家附近有凱迪拉克4S店，就進(jìn)去看了看。講真，功課啥的也沒有做，沒想到在展廳里坐了下CT6，立馬就心動(dòng)了，坐墊什么都挺舒服的，就這臺(tái)吧（此處省略一千字哈哈）。
作為一臺(tái)旗艦轎車，“塊頭”真算是超級(jí)大的那種，應(yīng)該算是介于C級(jí)與D級(jí)之間？具體的話可能我也沒那么專業(yè)，總之這尺寸基本快趕上奔馳S啦！
雖然這車有5米2的長度，但駕駛起來并沒想象那么難，操控還是依舊有凱迪拉克的精準(zhǔn)。另外，有了360度全景影像，日常停車什么的也不在話下了。
凱迪拉克現(xiàn)今的設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺也都是一個(gè)模具里刻出來的，有辨識(shí)度的同時(shí)，也依舊給了我們“結(jié)實(shí)”的感覺。
大燈我個(gè)人覺得是這臺(tái)車的“點(diǎn)睛之筆”，要我形容的話，就有點(diǎn)那種大男人在哭的感覺？夸張了，不過這大燈的科技含量可一點(diǎn)也不夸張！全LED自然不用多說，而且功能也相當(dāng)豐富，包括自動(dòng)大燈什么的應(yīng)有盡有，不愧為旗艦車型！
輪胎用下來也符合CT6的旗艦定位，我自己也查了下，這款御乘II代算是目前固特異最為安靜、舒適的一款了，牌子也是一線大牌輪胎，相當(dāng)高端的牌子。當(dāng)然，乘坐起來的舒適程度自然不用多說，更別說什么胎噪了，不存在的！要我說，CT6稱為“移動(dòng)影音室”都不夸張的，畢竟音響、輪胎、懸掛都用上了各種降噪、減振“黑科技”，你說這體驗(yàn)還會(huì)差嗎？
話說，凱迪拉克不只有車頭有辨識(shí)度，車尾照樣有！不光是白天還是黑夜，這尾燈的輪廓總能讓你一眼就想到凱迪拉克。不知道，這樣的設(shè)計(jì)算不算高調(diào)呢？
門板的質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)，摸上去基本算是軟質(zhì)的吧。2組座椅記憶，個(gè)人一直覺得座椅記憶非常好用，特別適合經(jīng)常切換駕/乘模式的使用。當(dāng)然，還有我最愛的BOSE音響哈！
豪華和簡約，似乎在CT6上并不沖突，雖然個(gè)人還是覺得以前那種滿中控的實(shí)體按鍵更好用一些?；蛟S，也有可能是自己年紀(jì)大了吧……
而作為一臺(tái)以“坐”為主的車，很可惜沒拍照片哈。不過，光這“老板鍵”就不難看出后排的待遇了吧！
總而言之，當(dāng)時(shí)買下CT6真心不后悔，反而以不錯(cuò)的價(jià)格帶來了相當(dāng)OK的駕乘體驗(yàn)。就是不知道，是不是所有人都會(huì)為它買賬呢？大家也可以說下自己對(duì)CT6的看法！
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