隨著SUV的崛起進(jìn)入大家的視線,豐田霸道首當(dāng)其沖成為最有霸氣的越野之王。高大狂野的外表震懾四方,可是的缺失胎噪和風(fēng)噪太多而且音響也是過(guò)于低端無(wú)法達(dá)到大部分車(chē)主的需求。然而今天帥氣的車(chē)主打算為其打造全新的方案,定制隔音升級(jí)和音響的升級(jí)改裝
日系車(chē)的門(mén)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)大同小異,而且第二層只有簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的防水膜,其間非常容易產(chǎn)生異響共振噪音
經(jīng)過(guò)專隔音的程序清理后,對(duì)內(nèi)部第一層鈑金進(jìn)行強(qiáng)化處理,加強(qiáng)鈑金厚度減少部位共振噪音
第二層使用大能藍(lán)金剛整塊門(mén)板箱體密封,提升喇叭的音質(zhì)效果和二次強(qiáng)化保護(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)
第三層使用大能的超級(jí)溫莎吸音棉對(duì)門(mén)板風(fēng)噪音響完全的吸收隔離
很多車(chē)主對(duì)門(mén)板喇叭的安裝不是很了解,本圖就是門(mén)板喇叭標(biāo)準(zhǔn)的安裝組合,使用德樂(lè)專利防水罩,保護(hù)喇叭以免進(jìn)水燒壞喇叭同時(shí)100%提升音質(zhì)效果
原車(chē)高音位置無(wú)損升級(jí)安裝
因?yàn)槔壬?jí)后,會(huì)有明顯的音質(zhì)提升的表現(xiàn),但是想能讓你選擇的喇叭百分百發(fā)揮效果,還是需要功放和處理器進(jìn)行功率增大,處理電腦調(diào)音把現(xiàn)場(chǎng)效果淋淋盡致的發(fā)揮出來(lái),就是我們經(jīng)常說(shuō)的層次感
一段美妙的聲音需要高中低的相互依賴補(bǔ)充,缺一不可。低音是觸動(dòng)我們身體膜孔的一個(gè)真實(shí)不可取的感覺(jué),低音炮就是彌補(bǔ)不可缺失的大鼓音
因?yàn)槠?chē)是以行駛代步為主,輪胎運(yùn)作中難免就是產(chǎn)生輪胎路噪影響旅途的好心情,從而葉子板胎噪隔音勢(shì)在必行,而且使用專門(mén)的雙層大能隔音有效降低輪胎的噪音
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