本人95后，從小看著各種汽車雜志長大。初中時期更是每周都會去報亭購買一些關于汽車的讀物！可以說骨子里就是深愛汽車的大男孩
隨著時間的流逝轉眼已經(jīng)到了結婚的年齡，于是今年9月份就開始計劃買一輛新車。
先說一下基本的選車價位：因為是人生的第一輛車，所以沒有考慮二手車，或者貸款買車。買車預算是30到50W之間！
對于車型的選擇：家人更偏向于買一輛轎車，而我更加喜歡SUV。因為家里有一輛轎車，年輕人嘛還是喜歡通過性好一些的吧
下面就是車型對比了：主要就是對比了一下奔馳的GLCl，寶馬的X3，奧迪的Q5l，還有長輩更加傾向的（“官車”A6）
先說一下寶馬X3，三輛車中寶馬沒有加長，后排的空間最小，但是動力操控都是一流的，考慮到婚后家庭成員增加，所以就pass了這位“運動特長生”
然后就是GLCl，GLCl的軸距最長，內飾營造的豪華氛圍也更高級。最后沒有選擇的主要原因第一是價格太高，260的價格都在40?以上，另外就是外形個人認為比較女性化，我還是比較偏向于圓潤的造型
最后就是奧迪Q5l了，奧迪的優(yōu)點就是中庸，缺點也是中庸。中庸的外形，中庸的操控，中庸的內飾！但是最打動人的就是價格，價格最低！還有一個很重要的原因就是奧迪的品牌相對于前兩者要內斂一些，比較符合我的性格
下面就是我的小黑胖子的寫真，各位看官準備好了嗎
先來一張45度靚照！圓潤的外形很符合我的胃口
正面的造型還是比較大氣的，大燈很漂亮
整體的造型比較老款多了幾分干練，就好像健身以后的我
屁股是最大的槽點！雖然尾燈點亮的效果還是比較不錯的，配合流水燈的使用無愧燈廠的名號！但是隱藏式排氣就太掉價了！各人感覺最丑的設計！沒有之一
洗車時遇到的，加裝了踏板，個人感覺還是不加踏板視覺效果好一點
來一張合影，同在蘇C的城市里
輪胎時米其林的，提車的時候好像還有其他的品牌的輪胎。
路上見到的一個尾部銀色裝飾條的車型，應該是最低配？
進入內飾首當其沖的就是奧迪的“虛擬座艙”科技感還是比較強的，雖說是幾年前的風格，但是還是不過時。
在當今這個快節(jié)奏的社會，更新?lián)Q代太快了，收入跟不不跟新的速度，有時候又想體驗不同的款式，就只能另辟蹊徑。
33~ 79、8~ 28、 6 2 、 5 （純數(shù)字.微.）妹子專業(yè)訂制名（復）表（刻）的，上手，很大氣漂亮，外觀正，細節(jié)到位，出去參加聚會，談生意，完全hold住全場，時間也很準
整個儀表盤顯示的效果還是很細膩的，有一個小問題請教一下，為什么我的地圖顯示不出來3D效果？是不是所在的地區(qū)沒有開放3D
奧迪Q5L最大的槽點就是閹割了引以為傲的四驅系統(tǒng)，變?yōu)榱诉m時四驅。雖然我也很鄙視這種行為！但是看到了這個油耗，我感覺有利有弊吧
中控屏幕不支持觸控，尺寸一般，功能比較少！但是使用起來還是挺方便的，日常導航聽歌，完全沒問題！
支持CarPlay！但是是插線！必須數(shù)據(jù)線連接歐
功能很少，語音識別幾乎為零，在這個汽車智能化的時代，也只能用一分錢一分貨來安慰自己了
奧迪的駕駛模式！一直不知道這個被閹割的四驅系統(tǒng)有沒有介入過，也不知道越野模式有沒有用？有沒有高手指點一下
中央扶手箱的容積一般，支持前后調節(jié)。但是調節(jié)到最前方，杯架就不能使用了
空間控制區(qū)銀色按鍵支持觸控操作，另外座椅加熱還是比較好用的配置
放眼整個中控區(qū)域，沒有一個適合放手機的位置！難道設計師不用手機？無情！
另一個槽點就是這個雙離合變速箱！但整體使用感覺頓挫感還是很小的，另外整體手感不錯，可以給75分
后排的座椅靠背很直！難道是知道我是直男？特意搭配我的性格總而言之很不舒服，頭枕很硬，后排舒適度0分！
座椅的材質是織物皮質拼接材質，整體感覺還不錯，夏天不是很熱，冬天不是很冷！就是視覺效果比較差！正在考慮要不要改動
在網(wǎng)上買個兩個頭枕，放在了前排。但是后排應該更需要
提車三個多月了，天窗一次沒打開過！但是打開遮陽簾，采光性還是很好的，喜歡
我的小狗狗，挺可愛吧
后排的腿部空間很好，比老Q5有了長足的進步！但是配合上了堅如磐石頭枕，筆直的后排角度，這個后排還是0分
網(wǎng)上買的眼鏡架，原配沒有，后配
我的另一輛車！沒有神車的陪伴，再好的生活都注定孤單
鑰匙
一直以來很多人詬病新Q5L的四驅減配問題，說什么現(xiàn)在Q5L的四驅系統(tǒng)已經(jīng)不能稱之為Quattro了。但作為一個車主，我今天想和大家聊幾點（僅代表個人觀點，不喜勿噴?。?br />
第一點：首先說一下用車需求
我個人選擇這輛車就是看中的外形加上比家里轎車更好的坐姿。應該沒人會拿一個城市SUV去真正越野撒歡，況且它也不具備這種能力。恰恰Q5L加長后所帶的后排空間，適時四驅帶來的低油耗等等，才是我認為比老款進步的地方！目前我開平均油耗是***個，個人還是很滿意的
第二點：四驅能力的判定
老款的Q5我沒開過，也沒見過幾個車主真正拿這個車去爬坡，或者挑戰(zhàn)一些有難度的路面。大多數(shù)情況下這輛車帶給我更好的通過性，稍泥濘路面和雨雪天氣時帶給我們更多的信心。這些就已經(jīng)滿足了我的用車需求了！
恰好今天有時間到一個山坡下的空地，試一下Q5L的這套四驅系統(tǒng)到底帶給我們普通用戶的體驗如何
所在的位置是一個坦克訓練場地吧，經(jīng)過常年的車輛碾壓，主路沒什么難度可言。只要你遵循車轍印行駛，通過性夠，兩驅車都完全沒問題！
場地里轉了幾圈下來，自動模式下這套四驅系統(tǒng)介入的非常迅速。中間試著去幾個稍微有點難度的位置，能感受到兩驅四驅切換時間很短很短（個人感覺應該在1秒以內），車輛一邊輪胎附著力降低時，四驅系統(tǒng)迅速的會把動力傳遞出去，很贊
一路上通過的十分順暢，沒有一點的拖泥帶水。中間試著切換到越野模式，沒太感覺到什么不同可能恰恰反映了這套適時四驅很聰明吧
再次體驗
這次進來之后感覺路面明顯濕滑，可能圖片顯示不出來。剛下過雨，再加上路面這段時間被不少車輛撓來撓去。開起來明顯感覺抓地力不足
圖中前面那座山上面有個信號塔，那是我們本地的第一高峰了
后視鏡里面的路面更加濕滑，也就是說越往里走難度越大，感覺輪胎沾滿泥土之后，抓地力很差。終于明白韓老師一直說的，輪胎很重要了！
把車停在干凈的地方，拍照
開了一圈，感覺到了濕滑以后就沒太往里走，害怕萬一陷車沒人救援。（其實最主要是擔心剛刷的鞋子臟）輕微潔癖（俗稱“假干凈”）
這張圖可以看到輪胎上的泥巴，滿滿的
果然山里空氣好，呼吸一下新鮮空氣！希望疫情早點結束，我們摘掉口罩擁抱大自然
拍照技術不好，大家湊合看
總體來說還是對這一代的Q5L非常滿意的，雖然有一些小問題，但是整體還是很贊的！性價比超高！
陰天，不然會更美
可以看到路上被其他車輛碾壓出來的泥濘感覺吧，越往里走就全部是這種路面了
假排氣！我想請薛之謙為你唱一首丑八怪
沾滿泥巴的輪胎，這樣是不是很有范
最后說一下天窗問題，之前天窗中間異響！上次過來走到顛簸路面響的非常厲害！簡直讓人崩潰這次經(jīng)過我的維修以后，異響沒了，開起來爽歪歪
最后總結小小的總結一下
總體來說這一代的四驅能力還是不錯的，偶爾出去撒撒歡完全沒問題。即使是剛下過雨的泥濘路面，感覺還是很輕松的！四驅系統(tǒng)很聰明，車輪出現(xiàn)打滑以后立馬做出反應，分配動力。所以那些總是噴這一代Q5四驅不行的朋友們，我就想問一下，你一個普通的城市SUV還想要啥自行車
沒有完美的車，只有最適合自己的車！最后祝大家工作順利，期待我們下次見面
[本帖最后由15927196294 于 2020-04-01 16:46 修改
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