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不容易的2020，重新出發(fā)！

奧迪Q5車友圈發(fā)布于：2020-03-27 20:51:57 108

14年2月14日正式上牌，到今天，即將被下一任主人接走，6年多了，從提車的興奮到用車的平淡，最后到無奈的放棄，6年來，跑了11萬多公里，風(fēng)里雨里，別有一番滋味在心頭。
它的好：奧迪的品牌，經(jīng)典的四個圈，動力足，跑哪都不慫，加速的時候推背感強，外觀也時尚，6年了依然不落伍，而且比較低調(diào)，內(nèi)飾也充滿了科技感，車身大，空間也不錯，將近2噸的車油耗也可以。
它的不足：后排空間因為中間過分的隆起而不足。僅此而已。
有客官要問了，這么好，為什么要賣了呢？倆字缺錢，2020年對于國家來說很艱難，對于老百姓來說也不容易，有時候舍，是為了更好的得。
車已經(jīng)賣了，一手交錢一手交車，這是手機里存的舊照片發(fā)出來給大家分享一下，也是給這6年的一路相伴不離不棄劃上一個完滿的句號。
可能有的人賣車是在車商定一個價格給你掛到他的平臺上有人賣再交易，我著急用錢就想脫手馬上拿到錢，車商也精明，先前打電話去咨詢過來看車后給的價挺合適，見我同意賣就開始壓價，老實講，雖然這車6年了10萬+公里了，但奧迪的車子又是絕版的Q5，怎么不值十幾萬啊，而且我保養(yǎng)的不錯。一直很愛惜車。幾乎一點小剮蹭都沒有。

在我到處賣車當(dāng)中，朋友讓我奧迪二手車4S店問問，我看了下他們賣的車都是5年以內(nèi)的二手車，我的車都6年了，怕不好賣就沒考慮這種品牌店，后來被這些車商壓的沒辦法給奧迪二手車4S店預(yù)約了下驗車，經(jīng)過一通檢測評估給了我個報價，比車商給的價高，但是有了前車之鑒，我特意問了下這是不是最終賣車的價格，銷售人員說是，我又問了下有沒有什么手續(xù)費，比如檢測費服務(wù)費什么的，銷售人員說沒有，總之，生怕被套路把吃過的虧都問清楚得到明確的答復(fù)后才放心，這里也給準備賣車的朋友一點忠告，有什么疑問一定要問清楚，沒什么不好意思的，一分錢一分貨，不占便宜也不上當(dāng)。我昨晚看了個關(guān)于品牌二手車的文章，像奧迪二手車4S店這種品牌認證二手車店，回收車子一般都比市面上價高，主要是為了品牌保值，即使是達不到翻新整備重新銷售的標準價格也比外面高，這也是為什么我的Q5比市場上賣的高的一個原因。