A8L作為奧迪的旗艦級(jí)車型，它既承擔(dān)著和奔馳S級(jí)、寶馬7系、雷克薩斯LS等強(qiáng)勁對(duì)手爭(zhēng)搶市場(chǎng)的責(zé)任，也對(duì)奧迪未來(lái)車型的開發(fā)有著指導(dǎo)意義。我們能明顯的看到新A8L在風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變，不在一味的跟隨對(duì)手的腳步，而是按照自己的節(jié)奏出牌，這對(duì)于常被人批評(píng)缺乏個(gè)性的奧迪A8來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)正確的選擇。扔掉了上一代車型沉悶的設(shè)計(jì)，全新的奧迪A8L已然神形兼?zhèn)洌瑢⒏攥F(xiàn)代感的設(shè)計(jì)與最尖端的技術(shù)融為一體，為我們帶來(lái)了與以往完全不同的體驗(yàn)。
前臉中大燈是最引人視線的地方，就像人一樣，眼睛一定可以準(zhǔn)確無(wú)誤的表現(xiàn)出一個(gè)人的性格，車也一樣。新A8L的大燈明顯具有攻擊性，而帶來(lái)這種攻擊性的根本原因就是造型的設(shè)計(jì)，以及畫龍點(diǎn)睛的燈眉。
至于V6架構(gòu)的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在全新奧迪A8L身上則被劃分為高功率（245kW/440Nm）和低功率（213kW/420Nm）兩個(gè)版本。而即便是低功率版本，官方0-100km/h的加速時(shí)間也僅僅需要6.2秒而已，高功率版本則略快一點(diǎn)只需6秒整。這意味著市區(qū)路面這臺(tái)自重超過(guò)兩噸的轎車，在你喝一口可樂(lè)的間隙就足夠消失在視線范圍了。而緊握方向盤的駕駛者并不會(huì)感受到任何一絲的暴躁，因?yàn)槿碌?速自動(dòng)變速箱會(huì)讓動(dòng)力如行云流水般順暢，而且廠方還聲稱它可以幫助你節(jié)省40%的汽油。
車尾的處理同樣是一如既往的“奧迪”，似乎設(shè)計(jì)師所有的心思都被濃縮到兩盞LED尾燈里面去了，夜色下長(zhǎng)框形的剎車指示燈提供了極高的辨識(shí)度，造型簡(jiǎn)潔卻把A8L的穩(wěn)重大氣完全刻畫出來(lái)。
全景天窗，雙開啟，排風(fēng)效果一流
這是我駕駛A8最好的油耗表現(xiàn)了，官方油耗是6.2
這車在市區(qū)道路上的油耗也能接受，9個(gè)左右。
玩過(guò)不少車，BBA三個(gè)品牌的車?yán)锩鎶W迪是最省油的車系了。。。
我的身高175 二郎腿正常翹，中間那個(gè)是空氣凈化器。。。因?yàn)闀?huì)在車內(nèi)抽煙，效果很好。價(jià)格不菲
而假如你此前一直覺(jué)得專職司機(jī)用處不大的話，那么奧迪A8L那奢華的后座會(huì)讓你重新考慮這個(gè)問(wèn)題。沒(méi)錯(cuò)，是奢華，而不是寬敞或者舒適或者貼服。后排兩個(gè)獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)、獨(dú)立雙區(qū)空調(diào)、兩張獨(dú)立按摩座椅等等已經(jīng)不算什么新鮮事兒，通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單的按鈕，A8L副駕后方的座椅便能實(shí)現(xiàn)無(wú)懈可擊的“老板模式”。
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