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【奧迪A4L】該如何決定隔音升級(jí)能，其實(shí)奧迪車(chē)相對(duì)其他車(chē)款來(lái)說(shuō)，隔音效果比其他的日本車(chē)要好。擁有奧迪A4L的都是懂生活的車(chē)友，所以對(duì)車(chē)輛的舒適感更是有要求，所以決定全車(chē)隔音升級(jí)
汽車(chē)隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的隔音項(xiàng)目，一輛車(chē)的噪音會(huì)經(jīng)過(guò)不同的傳播途徑到達(dá)我們耳朵，每一噪音都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)地方傳播，譬如胎噪的傳播途徑一般有三個(gè)地方形成：葉子板、底盤(pán)、后尾箱。如果您只選擇一個(gè)部位隔音，最后的隔音效果或者只體現(xiàn)到百分之五十左右。
拆卸門(mén)板之后，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)原車(chē)單薄的鐵皮就是產(chǎn)生共振的罪魁禍?zhǔn)?/p>
? 第一層貼滿(mǎn)隔音止震板：加強(qiáng)原車(chē)鈑金的厚度減少共振點(diǎn)?
?第二層進(jìn)行隔音施工對(duì)中頻和高頻的噪音隔絕施工，二次提升四門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)施工圖
發(fā)動(dòng)機(jī)引擎隔音是非常重要的，他是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳播路徑之一，其中第二層吸音 隔熱是比較特殊的隔熱材料
行車(chē)過(guò)程中令人比較苦惱的噪音就是，汽車(chē)行駛過(guò)程中輪胎與路面摩擦，路面沙石碰撞所發(fā)出了噪音就是我們通常說(shuō)的路噪、胎噪，簡(jiǎn)單的解決方案就是輪轂（葉子板）隔音，此部位做隔音除了可以阻隔輪胎噪音以外，還可以降低路面噪音和減少共振但是因?yàn)檐?chē)輛的設(shè)計(jì)不同施工的方法不一樣，建議選擇專(zhuān)業(yè)的改裝店
底盤(pán)和尾箱是最容易傳播低頻噪的導(dǎo)體之處，因?yàn)槊娣e大更加容易聽(tīng)到車(chē)輪行駛過(guò)程中車(chē)輪與地面摩擦所發(fā)出來(lái)的聲音（低頻噪音），先要處理這些低頻的第一步必須加厚原車(chē)鈑金降低共振點(diǎn)，第二層進(jìn)行吸音棉處理（千萬(wàn)記住加厚的地方加厚，不需要加厚地方不要貼哦。否則會(huì)打破原車(chē)的聲音平衡點(diǎn)，失去該有的效果）
施工完畢，接下來(lái)就是無(wú)損復(fù)位，才是標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)隔音
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