這個(gè)年過得實(shí)在太快了，一眨眼的功夫，又得返程開啟“社畜”的生活。因?yàn)橛醒砰w，今年走親串友的很方便，避免了以前和別人擠一輛車的尷尬。不說勞苦功高，至少貢獻(xiàn)不少。所以新一年的第一篇帖子，就讓雅閣來露個(gè)臉吧！
先來個(gè)側(cè)影，雅閣還是很有辨識度的，看這帥氣的車型，一認(rèn)一個(gè)準(zhǔn)。
U型格柵造型，飛翼型的大鍍鉻，還有羽翼式的大燈組，這些搭配讓前臉看起來沖擊力十足。我想在今后雅閣經(jīng)典車型的盤點(diǎn)中，應(yīng)該會有它們的一席之地吧？
45度側(cè)臉，百看不厭。真的很不錯(cuò)。
重心的降低和大溜背造型，加強(qiáng)了雅閣的運(yùn)動感?；丶疫^年的時(shí)候，見過這車的人就沒一個(gè)不夸好看的，還以為是什么豪華車型呢？確實(shí)，但看這個(gè)造型，說雅閣是一輛轎跑好像也沒什么問題，是不是？哈哈！
C字型尾燈，白天看我覺得還挺普通的，晚上點(diǎn)亮之后辨識度馬上就上了。
四幅方向盤握感不錯(cuò)，加上多功能按鍵加持，便利性立即就上來了。在市區(qū)操作感很不錯(cuò)，這次回家走了非鋪裝路面，體驗(yàn)感雖然差了一些，但還在接受的范圍內(nèi)。
Cvt變速箱，動力響應(yīng)很快，輸出平順，基本沒有什么頓挫感。
總的來說，雅閣的中控內(nèi)飾還是非常不錯(cuò)的，科技時(shí)尚，簡潔大方，很喜歡它營造的氛圍。
車廂通透性非常不錯(cuò)，空間大，舒適性高。載家人去走親戚時(shí)，后排擠擠坐4個(gè)人也是可以的。唯一的缺點(diǎn)就是地板中間的凸起有點(diǎn)高，坐久了中間的人會覺得不舒服。
不過總體而言雅閣還是挺不錯(cuò)的，外觀，操控，空間方面表現(xiàn)在優(yōu)秀之列。家用車這個(gè)等級已經(jīng)足夠了。
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