有人說，品質(zhì)是看得見摸得著的。也有人說，品質(zhì)是看不見摸不著的，它代表的是一個車企的良心和努力。而不論是顯而易見的品質(zhì)，還是深藏在產(chǎn)品體驗中的信賴，最終都會隨著產(chǎn)品與消費者的深入互動，產(chǎn)生使用體驗最終形成口碑。
東風啟辰自誕生以來，以品質(zhì)立市。在用戶需求和良好口碑之上，于2019年繼續(xù)發(fā)力新能源市場，相繼推出啟辰D60EV、啟辰e30與啟辰T60EV三款新能源產(chǎn)品，為“啟辰EV粉”提供了更多出行選擇。為什么有這么多消費者鐘愛啟辰的EV產(chǎn)品呢？
合資品質(zhì)，噱頭還是真功？
“多年前，在美國街頭經(jīng)?？吹饺债a(chǎn)聆風的身影，這款車的全球品質(zhì)和消費者口碑值得信任，這也是我回國后選擇和日產(chǎn)聆風一脈相承的啟辰晨風的原因?！弊鳛閱⒊匠匡L的第一代車主，王先生所說的日產(chǎn)聆風，正是日產(chǎn)LEAF，出于對日產(chǎn)聆風的信賴，他才做出了這樣堅定的選擇，而他的愛車五年來從未發(fā)生過異響、生銹、三電故障等問題。
晨風在國內(nèi)的問世，為啟辰積累了重要的產(chǎn)品基礎(chǔ)和市場經(jīng)驗。經(jīng)過五年的技術(shù)沉淀，啟辰EV青出于藍，在動力、續(xù)航、品質(zhì)和安全性方面更上一層樓，在智能化方面也有很多可圈可點之處，為消費者提供更多低碳出行選擇。
日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的黑科技也是有目共睹的，一邊是全球巨大的新能源市場，一邊是日產(chǎn)72年電動技術(shù)研發(fā)歷史，這種技術(shù)的傳承與合資血統(tǒng)，對一個新能源車企尤為重要。日產(chǎn)聆風在全球有著累計銷量40萬臺，行駛超100億公里，0重大電池安全事故的實證數(shù)據(jù)，成就了啟辰EV無出其右的合資品質(zhì)?；蛟S，這種考驗、歷練和信賴，也成為了無數(shù)車主選擇啟辰EV的理由。
雙重標準，為何不怕試煉？
“每當看到新聞里有電動車充電發(fā)生自燃事故，心里總是膽戰(zhàn)心驚，選電動車，充電安全是我最看重、最關(guān)心的問題，啟辰D60EV的品質(zhì)安全，讓我放心”上海的趙女士格外關(guān)心家人的出行安全，經(jīng)過比較認為啟辰EV在安全、耐用方面，讓全家人心里更放心，開著更踏實。
在電池安全方面，啟辰EV率先采用源自日產(chǎn)、高于國標的雙重測試標準，歷經(jīng)1221項安全及性能測試，給予消費者更放心的選擇。在雙重生產(chǎn)標準之上，啟辰EV針對電池進行了專業(yè)級四層十重電池安全防護設(shè)計。普通的電動車產(chǎn)品，只在電池包的密封、防護上下功夫，而啟辰EV在此基礎(chǔ)之上，從電芯、電池組、電池包再到整車的全覆蓋，再做達10重以上的精密絕緣防護處理，給予消費者更安心的選擇。
眾所周知，電池充電時內(nèi)壓升高，很容易造成膨脹。啟辰EV的電池產(chǎn)品通過在電芯之間采用耐高溫性＞800℃的隔熱墊，在隔熱絕緣的同時預(yù)留出了電芯膨脹的空間，可謂一舉兩得。另外，車輛行駛中，慣性原理難免對電芯造成撞擊、磨損，啟辰EV則利用專利級電池包模組固定支架，來緩沖電池的撞擊、磨損，從而提高電池包的耐久性能。
車輛在行駛過程中因為駕駛技術(shù)和突發(fā)狀況等原因會引發(fā)碰撞事故，電池一旦碰撞擠壓，除了導(dǎo)致電池報廢，也會有危險發(fā)生。啟辰EV的電池包前方追加電池包防撞桿、后方后副車架扭力梁阻擋后方侵入、電池包雙層底板防護路面異物侵入，達到360°全方位保護電池包安全，在10重精密絕緣保護和電池包模組固定支架之外，再多一層保護。在整車層面，啟辰EV沿用五星級理念和高強鋼Zone Body結(jié)構(gòu)打造車身，側(cè)方留有140mm碰撞保護空間，在車輛受到撞擊時進行緩沖，全面效保障車輛和駕乘者的安全。也正是了解到啟辰EV背后的這么多細節(jié)和故事，才使得像趙女士這樣的消費者成為了啟辰EV的忠實客戶。
硬核三電，底氣從何而來？
一輛街車的品質(zhì)如何，聽聽出租車、網(wǎng)約車司機的說法就能知曉很多真相?！拔沂菃⒊紻60EV的車主，用它來跑滴滴，續(xù)航表現(xiàn)很滿意，快充比其他司機的車快，用手機找充電樁也方便，另外電費一公里不到一毛，比燃油車省很多”杭州的網(wǎng)約車司機李先生表示，啟辰EV的續(xù)航里程、平均電耗、用車成本等方面，均領(lǐng)先于同級別電動車型，啟辰EV可以說是網(wǎng)約車司機的福音。
李先生所說的這款啟辰D60 EV，定位于“長續(xù)航合資純電家轎”，一經(jīng)上市就備受網(wǎng)約車司機的青睞。這款電動車，使用法雷奧西門子永磁同步電機，功率達120Kw，這臺電機獨有主動防抖控制技術(shù)，極速響應(yīng)0.15秒。同時在能量回收方面，還搭載了博世RBS能量回收系統(tǒng)，車輛減速時通過VCM控制實現(xiàn)最高23%的能量回收率，練就了啟辰D60 EV481km續(xù)航、一公里電耗成本7分錢的節(jié)能本領(lǐng)，而電動車在保養(yǎng)維護方面明顯比燃油車更具優(yōu)勢，也使得啟辰D60 EV擁有更低的用車成本。
世界上最強大的汽車企業(yè)除了大眾集團、豐田外，還有“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟，東風啟辰沿襲該聯(lián)盟造車工藝，憑借同級獨有合資平臺造車標準，在如此強大的生產(chǎn)、研發(fā)背景下，更使得東風啟辰可以共享寧德時代、西門子、松下、博世、日本矢崎、美國泰科、瑪吉斯在內(nèi)的全球一線供應(yīng)商體系，為啟辰EV的品質(zhì)加碼，從制造工藝到部件品質(zhì)方面，保障合資品質(zhì)落地。
小結(jié)
十年時間，我們見證一個時代。五年時間，我們堅定對一輛車、一個品牌的選擇。從啟辰晨風到啟辰EV，在電動化之路上啟辰以至高標準打造新能源產(chǎn)品，贏得了無數(shù)消費者的青睞。不論作為日常家用或網(wǎng)約車產(chǎn)品，啟辰EV與時俱進，以合資高品質(zhì)為消費者提供無憂駕乘體驗和安心的出行保障，更成就了啟辰EV良好的市場表現(xiàn)和口碑升級。
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