可能因?yàn)槲沂莻€(gè)急性子吧,所以在開(kāi)車(chē)這件事情上,我也是屬于那種風(fēng)風(fēng)火火的,選車(chē)的時(shí)候,我考慮得很清楚,跑車(chē)人人都愛(ài),但根本不是咱們老百姓消費(fèi)得起的,這輛2.0T的長(zhǎng)安CS75P,不僅動(dòng)力能滿足我激情駕駛的需求,在安全配置和輔助駕駛配置方面也有很多的亮點(diǎn),提車(chē)兩個(gè)月了,來(lái)和大家分享一下我眼中的完美駕騎。
75的車(chē)身很大,但是開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不覺(jué)得沉重,完全沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。
輪胎抓地力也很強(qiáng),感覺(jué)貼地行駛似的,很穩(wěn)
2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配的是愛(ài)信8檔手自一體的變速箱,這個(gè)組合的匹配度很高,已經(jīng)在長(zhǎng)安的多款車(chē)型上得到印證,前面說(shuō)過(guò)了,我喜歡激情駕駛,尤其享受加速過(guò)程中的推背感,75P在試駕的時(shí)候,我就已經(jīng)體會(huì)到它動(dòng)力的強(qiáng)勁,感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足, 而且是源源不斷的,特別是在高速上,后段加速也不會(huì)覺(jué)得乏力,這是在小排量車(chē)上完全體會(huì)不到的感受
75P有三種駕駛模式,通過(guò)檔柄前面的這個(gè)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)。
也可以在大屏上設(shè)置,如上圖,有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng),經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力的遲緩感明顯,我?guī)缀醪挥?,平時(shí)市區(qū)就用標(biāo)準(zhǔn)模式,高速用運(yùn)動(dòng)模式,運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更加澎湃,一踩油門(mén)動(dòng)力馬上就有響應(yīng),比標(biāo)準(zhǔn)模式還要給力,這個(gè)模式其實(shí)用的也不多,主要是老婆在副駕就不喜歡讓我開(kāi)那么快,偶爾我一個(gè)人開(kāi)高速的時(shí)候,我比較喜歡用運(yùn)動(dòng)模式,加速快,提速也快,上60推背感就很明顯,開(kāi)起來(lái)倍爽,不過(guò)這個(gè)模式有點(diǎn)耗油。另外它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有三種選擇,輕、標(biāo)準(zhǔn)和最重,懶得換,一直用的標(biāo)準(zhǔn)。
75P有一個(gè)飛屏功能,可以把中控屏上的音樂(lè)、電話、導(dǎo)航聯(lián)投到液表盤(pán)上來(lái)。開(kāi)車(chē)的時(shí)候看導(dǎo)航更方便。
駕駛模式不同,界面就會(huì)隨著改變,感覺(jué)還是很酷炫的。
再給大家介紹幾個(gè)輔助功能吧,也是我平時(shí)用得比較多的,騰訊地圖和QQ音樂(lè)這都不用多說(shuō)了,和手機(jī)上的APP用起來(lái)一樣方便,不過(guò)比手機(jī)更先進(jìn)一點(diǎn),可以用語(yǔ)音控制,不用動(dòng)手,尤其開(kāi)高速的時(shí)候,我專(zhuān)心開(kāi)車(chē)就行,其它的操作直接用語(yǔ)音。
也可以用方向盤(pán)上的功能鍵,一樣的方便。
75P的安全配置比較全面,有主被動(dòng)剎車(chē)安全、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、超速提醒等功能,這些功能的設(shè)計(jì)都非常的細(xì)致,可以語(yǔ)音報(bào)警,也可以振動(dòng)報(bào)警,不僅會(huì)提示車(chē)主遇到緊急情況,它還會(huì)主動(dòng)采取一些安全措施,這么全面的安全配置,不只是我,就連才拿到駕照的老婆也覺(jué)得很有信心。
一定要曬曬老婆最鐘意的360度全景影像,畫(huà)面清晰,即使在晚上光線不好的地方,也能看清環(huán)境 ,避免出現(xiàn)刮蹭。
剛剛看到網(wǎng)上推出一條75P榮獲碰撞測(cè)試五星安全評(píng)級(jí)的消息,我覺(jué)得對(duì)75P來(lái)說(shuō),這是實(shí)至名歸,。
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