這臺540Li搭載的是一臺B58 3.0T發(fā)動機，最大功率340馬力/5500-6500rpm，峰值扭矩為450?！っ?1380-5200rpm。變速箱為來自8速自動變速箱。這樣的動力總成在加速能力上的表現(xiàn)自然無需質(zhì)疑。讓我感到欣喜的是，這臺發(fā)動機并不暴躁，它不會像那些小排量的渦輪發(fā)動機那樣，突然給你來一腳，而是非常平順地、看似不快地以極快的加速度沖出去。這樣的加速感不會讓人感覺透不過氣來，但又確實非常迅猛。
而真正讓我把這臺車排在統(tǒng)計第一位置的原因在于舒適性、高級感的營造。首先，整車的隔音非常出色，進入車內(nèi)之后外界的信息基本被隔離，再加上音質(zhì)優(yōu)異的寶華音響，坐在車內(nèi)十分享受；其次，底盤的濾震表現(xiàn)相當高級。車輪碾過的每一個坑洼都能很出色的過濾掉，給人一種如履平地的感覺。毫不夸張的說，全新寶馬5系的底盤舒適性表現(xiàn)在同級別中絕對數(shù)一數(shù)二。
我之前試駕過一臺2.0T的M套裝版全新5系，而此次的頂配車型使用的是豪華套裝，在很多細節(jié)設(shè)計上都有所不同。
內(nèi)飾方面，淺色的內(nèi)飾配色搭配實木的木紋飾條，讓整個車內(nèi)的溫馨和奢華氛圍得到很大的提升。
我更偏愛那種操控凌厲的運動型車，但眼前的這臺540Li在舒適性、豪華感和科技感上都做到了極致，讓我不得不愛。說實話，和同級別的車比起來，這輛全新寶馬5系很容易在我的選項里面脫穎而出。
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