從小就喜歡車，感覺現(xiàn)代人一生都與車結(jié)緣，出生時有搖籃車，學(xué)步時有童車，讀書時騎自行車，工作后買汽車，老了在輪椅上度過，最后在救護(hù)車護(hù)送下駛向終點(diǎn)，結(jié)束一生?？梢哉f一輩子都和車輪結(jié)緣，幼年和老年時期我們無法控制，那末我們只有把握住能開車的這短短幾十年，盡情享受著車輪上的人生吧！?
陸風(fēng)逍 遙是家里的第一輛車，當(dāng)時預(yù)算不多，10萬左右，買來代步的，合資車如同城里姑娘，家境殷實(shí)，咱侍候不起。自主車如同農(nóng)村丫頭，溫柔賢惠穩(wěn)重實(shí)在，和我門當(dāng)戶對吧。選車過程也不復(fù)雜，沒有太曲折的故事，因?yàn)橐粋€同學(xué)的朋友在陸風(fēng)4S店里上班，問了他之后理所當(dāng)然的就去看車了。外觀確實(shí)挺好看的，考慮過逍 遙手動擋的，代步完全夠了，但是最后放棄了，我們這里整天修路，兩步一小堵，三步一大堵，開個手動擋的得把腿累斷，而我又不喜歡把車拆個七零八落加裝這個加裝那個，最后選了頂配，幾乎啥都不用加裝的，一共試駕了有半個小時吧，感覺開著還不錯，所以果斷訂車。
用車一年后感覺還行，為什么這樣說呢？因?yàn)楹枚嘤H戚都在鄉(xiāng)下，經(jīng)常有些紅白喜事，山區(qū)路段的駕駛動力應(yīng)該要夠勁才行呀，有一次鄉(xiāng)下吃酒，傍晚回來時親戚們一擁而上，竟然坐了6個人，逍 遙也能動力強(qiáng)勁操控自如的安全返回。操控性是逍 遙的長項(xiàng)，駕駛室本人喜歡仰靠駕駛，有次幾位老鐵車友坐本人的車去省城時偶爾拍照片，硬說我是老司機(jī)開車都不扶方向盤的，其實(shí)當(dāng)時自己的左手扶著方向盤，拍攝角度遮擋而已。底盤也是特別有質(zhì)感，遇到大的路面沖擊，只是微微的有震感，多余的顛簸被及時過濾掉了。
關(guān)于油耗，記得前不久去省城時，一路空調(diào)百公里油耗為7.1L。自己覺得逍 遙還是蠻節(jié)油的，日常8個油上下。我算是愛護(hù)車輛的，不大腳油門，不急轉(zhuǎn)彎和急剎車，不空擋滑行，勻速行駛，只要養(yǎng)成這些習(xí)慣，會發(fā)現(xiàn)油耗會慢慢降下來的。但這個前提是在合理的正常保養(yǎng)下形成的（車輛最節(jié)油的速度是80邁左右）。
提車時拍的，感覺就像昨天的事。
外形很帥氣，轎車和SUV的結(jié)合體。
以前也看過幾款轎跑SUV，逍 遙的外形絕對是最動感的，感覺即使放在現(xiàn)在來說，依舊不會過時。
高配車型，全車燈光皆為LED光源，光線的鋪路效果還算不錯。
內(nèi)飾讓人感覺很舒適。黑色搭配紅色裝飾線，低調(diào)而有活力。
方向盤電子助力，操控起來力道剛剛好，不會像機(jī)械助力的沉重，也不會太輕，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)。導(dǎo)致現(xiàn)在開公司的合資車，感覺方向盤特別沉重，還是我的逍 遙好開啊。
全景影像，四周盲區(qū)一目了然。
車上實(shí)體按鍵少，很多功能能通過語音操控了。
隔音效果還不錯，每天上班的時候車輛巨多，外面的嘈雜聲可想而知，關(guān)上窗戶幾乎聽不到太大的聲音，打開廣播，聽聽音樂，甚是愜意。
座椅造型提升了車中檔次，一個朋友看了，說他車上座椅準(zhǔn)備改裝成這樣的。
全景天窗面積夠大
1.5GTDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，兼顧動力和油耗。
鑰匙都這么新潮。有的時候選擇車也和談戀愛一樣，有些是先戀愛后結(jié)婚，我屬于先結(jié)婚后談戀愛，和逍 遙就這么結(jié)緣了。
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