我最欣賞的是這臺(tái)車側(cè)面的顏值，溜背的造型，后窗很小，配上大輪圈讓車子整體的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感很強(qiáng)。側(cè)面整體上非常飽滿，線條也沒(méi)有太夸張的，透露出一種優(yōu)雅的自信。前臉的造型和前代沒(méi)有很明顯的變化，沒(méi)有亮點(diǎn)，中規(guī)中矩把。感覺(jué)引擎蓋的縫隙有點(diǎn)大了，黑色款看上去應(yīng)該會(huì)小一些。車尾看上去像是漢字“凸”這個(gè)字，上窄下寬，配上很寬的輪胎，給人一種很穩(wěn)定的印象。對(duì)稱布置的四排氣口很棒，昭示著這輛車的強(qiáng)勁動(dòng)力。
車子的乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，繼承了奔馳一貫以來(lái)的豪華感和科技感。中控和儀表二合一的屏幕是經(jīng)典設(shè)計(jì)，座椅調(diào)節(jié)的按鍵布置在車門上非常的方便，記憶功能也有配。內(nèi)飾用了很多碳纖維的材料，手感不錯(cuò)。方向盤面除了皮質(zhì)以外，也增加了很多金屬質(zhì)感，讓車子有了些狂野氣息?？照{(diào)出風(fēng)口也是百年不變的圓形，中控下方也有實(shí)體指針圓形表，感覺(jué)圓形的元素在這臺(tái)車上用的還挺多的。座椅的質(zhì)感很不錯(cuò)，包裹性和支撐性很好
另外車子的降噪很出色，不論是高速行駛還是怠速，都有很安靜的體驗(yàn)。車子的空間表現(xiàn)一般，沒(méi)有特別敞亮的感覺(jué)，天窗讓車?yán)锿ㄍ噶瞬簧?。這臺(tái)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)也很出色，百公里加速成績(jī)不到五秒，比奧迪S6只慢一點(diǎn)，但是這只是3.0T，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和效率都很出色。整體來(lái)說(shuō)E53外有氣場(chǎng)，內(nèi)力又深厚，是百萬(wàn)級(jí)別的不錯(cuò)選擇。
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