要說(shuō)銳界2.7T旗艦型，那真的是論壇的少數(shù)派，確實(shí)相同的價(jià)格，已經(jīng)可以買一個(gè)寶馬X3或者奔馳GLC了，大多數(shù)的人在面對(duì)這種選擇的時(shí)候，都會(huì)考慮豪華車，即使原本是有7座要求的，但是在面子面前，也寧愿委屈一下。而對(duì)于我而言，我還是考慮的銳界，因?yàn)槟莻€(gè)2.7T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)啊，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，覺得6缸和4缸沒什么區(qū)別，一樣的跑。但是我喜歡V6的感覺，喜歡V6排氣聲浪的低沉，也喜歡那種綿綿不絕的加速質(zhì)感。
至于為什么選擇銳界的2.7T旗艦型，請(qǐng)問(wèn)同級(jí)別，還有并肩一樣能打的V6車型嗎？漢蘭達(dá)那個(gè)老掉牙的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就不要說(shuō)了，動(dòng)力不見得有多好，油耗也不低，除了能加92號(hào)的汽油，但是銳界這2.7T的也能加92啊，那確實(shí)是沒啥優(yōu)勢(shì)了。途昂的2.5T是我買了之后過(guò)了幾個(gè)月才上市的，最低配的V6車型都?jí)蛸I我這頂配了
而這三年時(shí)間，銳界這車也讓我很滿意，首先質(zhì)量方面是沒啥毛病，三年了依舊穩(wěn)定，外形也還是那么帥氣
V6的動(dòng)力讓我愛到不行，不夸張的說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力就算遇到寶馬X5那個(gè)級(jí)別的，都有實(shí)力一戰(zhàn)，起步的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)就很強(qiáng)，中段加速特別給力，特別是突然給一腳油門，然后聽V6發(fā)動(dòng)機(jī)隨著轉(zhuǎn)速攀升，逐漸高亢的排氣聲浪，那滋味絕了
20寸的輪轂，245的寬胎，再加上制動(dòng)力非常不錯(cuò)的剎車系統(tǒng)，也讓這車不僅跑得快，還跑得穩(wěn)，還能剎得住
除此之外空間表現(xiàn)讓我滿意，后排坐著特別爽，坐姿夠高，座椅夠舒服，而且天窗也夠敞亮。第三排稍微小點(diǎn)，但是畢竟為了應(yīng)急的，使用還是沒啥問(wèn)題。
既然作為頂配，配置肯定不差，后排座椅也有加熱系統(tǒng)
前排座椅加熱加座椅通風(fēng)，不管是冬天還是夏天，都讓你舒舒服服的
360全景泊車，還有自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這配置肯定也是有的
車窗肯定也是一鍵升降的啦
自適應(yīng)巡航，車道保持，高速上的駕駛神器，誰(shuí)用誰(shuí)知道?。?！
[本帖最后由你爭(zhēng)我奪明 于 2019-12-09 14:19 修改
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