前言
這篇作業(yè)遲遲沒有上交的原因很簡單，就是因?yàn)镃S85 COUPE對(duì)我來說太特殊了，畢竟它是我第一臺(tái)SUV，也是我第一臺(tái)轎跑SUV。相比其它車型CS85 COUPE肯定有它自己的獨(dú)到之處，但它的獨(dú)到之處肯定要用時(shí)間來沉淀，所以就沒著急上交作業(yè)。到今天正好和CS85 COUPE相處2個(gè)月了，心里也積攢了些感受，趁著休息給大家來份詳細(xì)的作業(yè)吧！
選車
按照我的需求最終要在長安CS85 COUPE和吉利星越兩款車中做選擇，在外觀方面兩臺(tái)車都把我“驚艷”住了，可能是設(shè)計(jì)語言的問題，相比星越低矮的造型，個(gè)人更喜歡長安CS85 COUPE的造型設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾豪華感營造最好的也是長安CS85 COUPE，尤其是長安CS85 COUPE的中控區(qū)域，按鍵全是觸摸的。當(dāng)時(shí)試駕的都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不管是響應(yīng)還是爆發(fā)力都非常出色。不過雖說都是8AT的變速箱，但開起來的感受還真大不相同。在響應(yīng)及換擋速度上明顯感覺長安CS85 COUPE更勝一籌，最終也是選擇了長安CS85 COUPE。
用車
這車顏值很高，記得剛上牌時(shí)在車管所里就被圍觀了，有時(shí)把車停在樓下，第二天能發(fā)現(xiàn)車身上有不少大手印.....
內(nèi)飾氛圍很討我的喜愛，尤其是64色氛圍燈，晚上開啟時(shí)格外好看。這2個(gè)月里高速和城市道路都體驗(yàn)過，在城市中行駛時(shí)這臺(tái)車的低扭很充沛，變速箱也沒有頓挫感。高速行駛時(shí)，2.0T的渦輪機(jī)配合這8AT變速箱一腳油門就能把我按在座椅上。而且這車的智能輔助功能很多，像車道保持，自適應(yīng)巡航等，這里面?zhèn)€人最喜歡的要屬車道保持了，有了它的加持在城市中行駛特別的“愜意”。
圓潤的車尾和車頭相互呼應(yīng)。
中控的10寸大屏幕，不管是分辨率還是細(xì)膩程度都很討我的喜愛。
中控臺(tái)帶音響。
不光造型別致，CS85 COUPE的檔把握感也很好。
方向盤小細(xì)節(jié)。
原廠就帶360度影像，非常適合我這個(gè)新手。往后老婆開車接送孩子上下學(xué)，我也不用擔(dān)心了。
后視鏡帶加熱功能，雨天或雪天開車再也不擔(dān)心影響視覺了。
高級(jí)感的營造離不開細(xì)節(jié)的處理
全景天窗，不僅看著帥氣，打開遮陽板，車?yán)锏墓饩€也很好，打開天窗，空氣流通更順暢。
后座的角度合適坐著不陡，寬敞的后排空間，配上全平的后排地板，坐3個(gè)人沒有任何束縛感。
總的來說，與CS85 COUPE相識(shí)的這2個(gè)月以來的表現(xiàn)完全超出我最初的預(yù)期，它的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在整體設(shè)計(jì)、智能化配置和駕駛操控上，更在小細(xì)節(jié)和安全性的處理上。我很欣慰，在眾多車型中選擇了你——CS85 COUPE，最后也想對(duì)你說一句：感謝和你的相遇，更感謝你的陪伴！
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