要說最優(yōu)美的一款車型，奔馳CLS當(dāng)仁不讓
當(dāng)時上高中的我對CLS的外觀期待不已，可是動輒百萬的價格實在是望而卻步
然而看到在14年4月左右在國內(nèi)正式亮相的CLA的時候
我感覺我的心跳瞬間過200----或許這就是碰到女神的感覺
她的尺寸雖然小了不少，但是設(shè)計上優(yōu)美與精致的感覺毫不遜于大哥CLS
從此抱得女神歸就是唯一的目標(biāo)
買車的時候其實還因為朋友的推薦等考慮了3系以及A4L
但最終因為自己的執(zhí)念還是選擇了CLA
畢竟心儀已久，外觀的設(shè)計真是欲罷不能
A4,3系從空間等來說肯定是更有性價比
卻不是我想要的
擁有女神的這段時間
外觀和無邊框車門一直證明著我的正確選擇
從未后悔
油畫風(fēng)格的濾鏡
想起了永遠(yuǎn)在請假的美術(shù)課老師
上學(xué)的時光或許是人生中最美好的
首先來說外觀，外觀真的沒得說，很吸睛，博眼球，回頭率很高，有很大一部分原因是因為外觀而對CLA買單。可能是因為年輕的緣故吧，認(rèn)定女神還是看顏值的，哈哈。很適合年輕人開的一款車。前臉AMG套件，看起來很帥氣兇悍，尤其是兩只眼睛（大燈）配上星空中網(wǎng)。側(cè)面流線沒得說。風(fēng)阻系數(shù)0.23Cd.目前依然穩(wěn)居風(fēng)阻系數(shù)排名第一位。屁股是很性感的，蝴蝶尾燈不論亮不亮起，都是優(yōu)雅和美的典范。下面說一下內(nèi)飾，內(nèi)飾只能說一般，因為是A級的內(nèi)飾，如果換成是C級的內(nèi)飾就很完美了，稱得上是“內(nèi)外兼修”?？臻g有些捉襟見肘，不吹不黑，實事求是。
底盤還是有點低的
單純城市代步還好
路況比較差的地方一定要先考慮好
18英寸AMG輪圈配上打孔剎車碟
視覺效果相當(dāng)不錯
但是舒適性也打了不少折扣
無框車門可以讓回頭率暴漲
后視鏡造型也是奔馳一貫的風(fēng)格
只不過用在CLA上感覺有些太過穩(wěn)重了
吹過了外觀內(nèi)飾，來談一談駕乘感受。CLA220高速十分平穩(wěn)，而且感覺不出來速度，在市內(nèi)穿插超車還是很有自信的，動力夠用，車身小巧。由于是低扁平比輪胎，所以輪轂容易剮蹭，輪胎容易鼓包，尤其是使用固特異的輪胎。普利司通的輪胎會好很多。預(yù)碰撞系統(tǒng)在第一次介入時，會令你大吃一驚，因為超車時離車太近強(qiáng)制介入，很容易讓駕駛者始料未及，突然受驚。
大多數(shù)人都比較介意CLA的空間和保養(yǎng)
但因為我主要是城市代步自己開
所以對我來說無關(guān)緊要
再來談一談CLA200和220的駕乘感受
與外觀的運(yùn)動感不同
200的整體調(diào)教對于男生來說要有一些心理準(zhǔn)備
整體風(fēng)格還是偏向舒適的
在D檔模式下油門響應(yīng)速度比較慢
方向盤手感輕 路感不清晰
反而言之就是城市代步會輕松不少
220采用了2.0T發(fā)動機(jī)
動力方面會有一些優(yōu)勢
而減震太硬，底盤太低也是不可避免的槽點
但俗話說得好“人無完人”
車更如此
只要自己喜愛就夠了
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