年齡越大，感覺時(shí)間也過(guò)得越快，一轉(zhuǎn)眼2019年馬上就要過(guò)完了，今年公司狀況不好，下面的員工壓力都很大，為了過(guò)個(gè)好年必須得沖刺了。本人90后，第一臺(tái)車陪我4年，讓我從一個(gè)準(zhǔn)新手成長(zhǎng)為一位駕齡4年的熟手。陪我的家人到過(guò)海邊，進(jìn)過(guò)山區(qū)，家里有了它生活也多了很多樂趣，為我立下了汗馬功勞。翼搏是我的第二輛車，當(dāng)初選車沒有太多的波折，去福特4S店看車一切都比較順利，服務(wù)態(tài)度也很好。最后敲定1.5自動(dòng)鉑翼，現(xiàn)車，優(yōu)惠5千，送擋泥板和后備箱墊。可惜我剛買不久鉑翼運(yùn)動(dòng)版就出來(lái)了，外觀是我的菜啊，只能用早買早享受來(lái)安慰自己了。
當(dāng)初選翼搏外觀是一大因素，畢竟是定位年輕人的車，動(dòng)感而又不失穩(wěn)重，特別是側(cè)面看著相當(dāng)緊湊，流線感十足，腰線更是營(yíng)造出來(lái)濃厚的運(yùn)動(dòng)感
車燈造型犀利，只可惜光源和我以前的二手奇瑞一樣都是鹵素。
特別喜歡的輪轂，很大氣。17寸的尺寸在翼搏身上既能得到很好的效果又能保證舒適性，日后更換成本也不高。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多，對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，后備箱不大倒是夠我用。
1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率88kw。對(duì)于翼搏1.3噸的體重來(lái)說(shuō)足夠用了。在市內(nèi)上下班開，加速，超車從來(lái)沒含糊過(guò)，當(dāng)然當(dāng)然，你得舍得給油。
首先要說(shuō)的是方向盤操控。電子助力的，比我以前的小奇瑞輕快多了。指向精準(zhǔn)，高速也沒有飄的感覺，很穩(wěn)重。
6AT變速箱加速時(shí)沒有頓挫感，很平順。以前開過(guò)斯柯達(dá)明銳，一加速那個(gè)頓挫感啊，讓人實(shí)在是無(wú)語(yǔ)。倒車影像很好，有動(dòng)態(tài)輔助線，對(duì)于新手很有幫助
空間不是翼搏的強(qiáng)項(xiàng)，后排確實(shí)比較局促。
[本帖最后由看得出來(lái) 于 2019-11-27 10:35 修改
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