我應(yīng)該算是銳界最早的一批車(chē)主了,這車(chē)15年4月份上市的,上市之后我就預(yù)定了,一直到7月份車(chē)才到。我選擇的是銳界2.7T的運(yùn)動(dòng)型,我是自己開(kāi)工作室的,沒(méi)有工作安排的時(shí)候,就會(huì)開(kāi)著車(chē)到處去拍照,也就需要走一些爛路,所以四驅(qū)的SUV也是剛需。原本打算買(mǎi)個(gè)奧迪Q5的,結(jié)果遇上了銳界上市,當(dāng)時(shí)覺(jué)得造型比Q5還霸氣,而且2.7T的動(dòng)力還是V6的發(fā)動(dòng)機(jī),比一個(gè)2.0T的Q5也要好得多,而且價(jià)格還更實(shí)惠些,于是就入手了這銳界。
提車(chē)之后在車(chē)頂上加裝了一個(gè)行李架,15年國(guó)慶節(jié)開(kāi)車(chē)去西藏的時(shí)候,那個(gè)頂箱裝了不少的東西,我和女朋友兩人一起去的,國(guó)慶節(jié)也不好訂酒店,中途好幾個(gè)晚上就睡在車(chē)內(nèi),銳界的后排座椅全部放倒,然后加一個(gè)充氣墊,差不多就是一張雙人床,可惜的就是第二排不能完全放平,稍微有點(diǎn)坡度,但是作為出游應(yīng)急來(lái)說(shuō),已經(jīng)非常好了。
另一個(gè)改裝就是輪轂了,原車(chē)的21寸黑色輪轂確實(shí)帥氣,但是胎壁太薄了,過(guò)彎確實(shí)很穩(wěn),而且抓地力也超級(jí)好,不過(guò)就是跑爛路不行,正好一個(gè)2.0尊銳版的車(chē)主想要換輪轂,于是就和他換了,當(dāng)然還補(bǔ)了我點(diǎn)錢(qián),尊銳版的這個(gè)輪跑爛路就要稍微好點(diǎn)。
而讓我最滿意的,就要數(shù)這個(gè)2.7T的發(fā)動(dòng)機(jī)了,運(yùn)轉(zhuǎn)超級(jí)平順,怠速的時(shí)候還能再排氣口聽(tīng)到噗噗噗的聲音,而急加速的時(shí)候傳遞到車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也讓人非常有信心,加速那是完全不用擔(dān)心,6秒多的百公里加速成績(jī),絕對(duì)不輸性能車(chē)。而且最給力的是這發(fā)動(dòng)機(jī)能加92號(hào)的汽油,這你敢信嗎?V6的發(fā)動(dòng)機(jī),還是渦輪增壓的,還是直噴的,居然能喝92號(hào),而且還是完全無(wú)傷的喝92,就這一點(diǎn),我覺(jué)得就很值了。
忘了說(shuō)了,這車(chē)的質(zhì)量還不錯(cuò),四年多了暫時(shí)啥毛病都沒(méi)有,保養(yǎng)也是按時(shí)正常到4S做的,沒(méi)毛病!
[本帖最后由看得出來(lái) 于 2019-11-26 16:30 修改
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