盼天盼地總算是輪到我提車了，想起當(dāng)初交了定金的時(shí)候銷售就給我打了預(yù)防針，說75P這車賣得很火爆，提車可要等一陣子了喲，我當(dāng)時(shí)沒把這話放心上，沒想到真的等了好長一陣子。
等車的日子有點(diǎn)心焦，因?yàn)槭诸^的老車子剛過了手，沒交通工具很不方便，每天都想著我的75P啥時(shí)候能運(yùn)來？上之家看了新聞，10月份的銷量，CS75系列突破了25000臺(tái)，其中CS75 PLUS功不可沒！不管怎么說，現(xiàn)在車子已經(jīng)到手了，我要開始好好享受用車生活了。
簡單的提車儀式，保佑我路上平安。
購買長安車的待遇，這個(gè)排場(chǎng)，我也是比較知足了。
回家路上停下來，隨意一拍，特別喜歡CS75 PLUS車尾，2.0T特有的四排非常醒目且暴力。
把車子開出了4s店，找了一段冷清道路先練練手！和我試駕時(shí)的感受差不多，2.0T動(dòng)力輸出非常線性，油門與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)系緊密，反應(yīng)速度很快，換擋也是絲滑的體驗(yàn)。隨著車速提高，輪胎緊緊貼合地面，給我最大的感受就是四平八穩(wěn)。
后備箱打開后別有洞天啊，冰箱電視什么的不用說，估計(jì)搬家也是兩三趟的事情。
酒紅色的內(nèi)飾和細(xì)膩的材料讓我的CS75 PLUS有了很多豪華氣質(zhì)。
方向盤握感不錯(cuò)，開啟運(yùn)動(dòng)模式，繼續(xù)深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也沒有像其他車一樣明顯變大，隔音材料上還是挺不錯(cuò)的，遇到調(diào)頭，直接一盤子打過來，車身迅速回正，不用再像以前那樣二次倒車，在過程中還能體會(huì)到它的底盤對(duì)于車身強(qiáng)烈的支撐，讓我十分安心。
車機(jī)系統(tǒng)功能很豐富，能想到的基本上都實(shí)現(xiàn)了，而且顯示效果也很清晰。
空調(diào)的觸控面板，有震動(dòng)反饋，看上去簡潔時(shí)尚。
兩個(gè)大杯座，放杯子也不會(huì)干擾到右手。
8AT變速箱，吹上天都不為過，換擋的平順性誰用誰知道。而且這一塊做工也精美，簡直秀外慧中。
畢竟是家里用車，后排還是很重要的，它的后排中間沒有因?yàn)榕艢夤艿牟贾枚a(chǎn)生凸起，非常平整，三個(gè)人都可以并著腳坐。
后排出風(fēng)口是必備，畢竟車內(nèi)空間大，試了一下空調(diào)，在很短的時(shí)間內(nèi)，后排就充滿了暖暖的熱氣。
現(xiàn)在CS75 PLUS已經(jīng)順利到手，各方面的表現(xiàn)都如我期待，所以之前的漫長等待還是比較值得的。這車賣得這么火爆，以后我在街上肯定能看到越來越多的車友，今后咱們這里也組建個(gè)車友會(huì)，大家也可以聚一聚~
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