前段時間收到一輛1:18的911 GT3 R，出自AUTOART，
打開盒后的第一眼就被它吸引，
無論是拉風(fēng)的造型還是精致的做工，都顯示出這是一款精品。
于是趕緊在網(wǎng)上搜索了一下這款車的資料，
各項(xiàng)資料都表明，這是一款2010年款的911 GT3 R，脫胎于GT3，專為賽事而生。
同時也大致明白了911車系眾多車型的大致分類，有Carrera/Targa/Turbo/GT幾類，
而這款GT3 R則是基于賽道的設(shè)計(jì)，可以直接參加國際上GT3組別的比賽。
由于是賽車，因此可以想象到車身上的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，車內(nèi)的防滾架等等賽車特有的東西，
然而對我來說，車上還是有不少未知的東西，
在欣賞模型的同時，還望大家給予解答。
下面開始正題。
其實(shí)從車頭來看，并沒有設(shè)計(jì)的很夸張的套件，僅僅在前保險(xiǎn)杠的側(cè)邊有一片擾流片，
整個車頭的設(shè)計(jì)還是很圓潤的，符合保時捷一貫的特點(diǎn)。
保時捷一對可愛的青蛙眼十分惹人喜愛，不管是量產(chǎn)車還是賽車都保留了下來。
兩根管道為車內(nèi)提供通風(fēng)及散熱
車尾處進(jìn)行了相應(yīng)的開口，以便為發(fā)動機(jī)散熱。
所謂外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，如果大家有更多的干貨，可以多多的告訴我，我定當(dāng)悉心學(xué)習(xí)。
謝謝大家！
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