我們這趟新疆自駕，從青海的格爾木出發(fā)，進(jìn)入新疆的若羌，在若羌逗留了幾天，就繼續(xù)朝喀什進(jìn)發(fā)。在巴楚縣到喀什市的路上，看見(jiàn)了前面的CS75 PLUS車隊(duì)，一路跟隨著車隊(duì)行駛，直到看見(jiàn)車隊(duì)進(jìn)入了大峽谷。
新疆地廣人稀，高速路上的車非常少，要是沒(méi)遇到75P的車隊(duì)，我這漫漫長(zhǎng)路開(kāi)起來(lái)就太寞了。
西北的風(fēng)景蒼涼勁美，氣候差異大，風(fēng)景的變化也非常大。
風(fēng)噪非常猛，路邊的荒原還能見(jiàn)到野生的牦牛，有時(shí)候甚至有飛沙打到車上，沙沙的響。這次進(jìn)新疆才知道普通車真不行，就算全跑鋪裝路也夠嗆，我打算回去以后換輛車，之前有個(gè)玩越野的朋友給我推薦過(guò)75P，說(shuō)是只要不搞深度越野絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，但我一直沒(méi)得空去看車，這回倒在路上瞧了個(gè)新鮮，外觀真的很好看。
下了高速，路就有點(diǎn)不好了，時(shí)而要走一段砂石路，路邊還有這種大石頭，很不好走。
路上碰到了放羊的牧民，和羊群打個(gè)招呼。有人說(shuō)去西藏新疆旅游能得到靈魂的滌蕩，老實(shí)說(shuō)瑰麗奇?zhèn)サ淖匀伙L(fēng)景確實(shí)震撼人心，但飛沙走石、陽(yáng)光暴曬、驟冷驟熱也很容易讓人衰老，必須得全副武裝！
在車隊(duì)進(jìn)入大峽谷之前，他們停車檢查休整，我這才能好好瞧瞧這輛75P，外觀真的夠霸氣，車隊(duì)的工作人員走南闖北慣了，特別熱情。聽(tīng)說(shuō)我對(duì)這車感興趣，就請(qǐng)我一起去大峽谷跟著外拍，順便我也用手機(jī)拍了幾張照片。
一較高下的含義我先保密哈。不過(guò)75P作為國(guó)產(chǎn)車要穿越直線距離1800公里、海拔落差8000米的荒原，這的是全面考驗(yàn)車輛的性能、耐久、可靠還有經(jīng)濟(jì)性。在西北這種戈壁灘上，75P還真有很應(yīng)景的氣質(zhì)，一股所向無(wú)前的感覺(jué)，希望75P代表國(guó)產(chǎn)車挑戰(zhàn)成功！
這張車頭拍得很霸氣，方正、飽滿，引擎蓋肌肉感很強(qiáng)。
停在樹(shù)下，是不是有種英俊不凡的感覺(jué)。
停留了一會(huì)，就接著上路了，他們的車隊(duì)還任重道遠(yuǎn)，要沖擊喬戈里峰呢，我跟他們?cè)偻幸欢温?，就分手了?/p>
只是很遺憾，沒(méi)得試駕上75P，因?yàn)檫@是活動(dòng)用車，不是官方的活動(dòng)人員不太適合接觸車子。但聽(tīng)說(shuō)這車是2.0T+8AT的動(dòng)力組合，我就特別心癢，因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力組合性能比3.5L+6AT的普拉多也差不多哪去，怪不得有信心挑戰(zhàn)喬戈里峰。用城市越野車的身份干了硬派越野車的活，我打算回青海了一定要找家4s店體驗(yàn)一下！
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