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本人天生喜歡冒險(xiǎn)，上學(xué)那會(huì)就開(kāi)始跟團(tuán)去旅游，最開(kāi)始喜歡爬山，像泰山、峨眉山、長(zhǎng)白山等等都去過(guò)了。畢業(yè)之后愛(ài)上了自駕游，去過(guò)西藏和云南，風(fēng)景是真的美，但總覺(jué)得少了那么點(diǎn)滄桑感和刺激感。于是，這次看見(jiàn)有驢友要去新疆自駕游，我便果斷報(bào)名，跟他一同前往。
座駕——CS75PLUS，2.0T旗艦版。
在去新疆的路上一馬平川，但到了新疆后地勢(shì)馬上變得復(fù)雜起來(lái)。像我們昨天走的吐和高速，是繞山走的。而且限速60/80，新疆抓超速還蠻嚴(yán)格，警察一路上都在檢查，抓到就扣12分，而吐和高速上測(cè)速可不只是拍瞬時(shí)速度，還有區(qū)間測(cè)速和陰險(xiǎn)的流動(dòng)速度。所幸我駕駛的CS75PLUS配備了限速功能，一路走下來(lái)一分都沒(méi)有被扣。
更值得一提的就是，75PLUS的自適應(yīng)巡航很厲害，我累的時(shí)候就讓車(chē)子自己跑，我可以緩解一下手腳的疲勞感。而且它還能自動(dòng)識(shí)別前方彎道，自動(dòng)緩慢減速進(jìn)彎，出彎后自動(dòng)加速，可以說(shuō)是很智能了。
得益于75PLUS舒適的座椅，一天下來(lái)也沒(méi)覺(jué)得腰酸背痛。
跑了一天，車(chē)子上沾了不少灰，晚上正好碰見(jiàn)洗車(chē)行，就趕緊把它洗洗。
晚上我跟同伴就近找了家住宿的賓館，酣然大睡。
經(jīng)過(guò)一夜的休整，今早我們又元?dú)鉂M滿的出發(fā)了。
此行挑戰(zhàn)的便是大名鼎鼎的獨(dú)庫(kù)公路！
獨(dú)庫(kù)公路從獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)，是217國(guó)道的早期形態(tài)，過(guò)半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多民族聚居區(qū)，被《中國(guó)國(guó)家地理》評(píng)選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。因?yàn)樗蜒┥健⒉莸?、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車(chē)、巴扎等這些獨(dú)屬新疆的元素，都能在路上一覽無(wú)余，簡(jiǎn)直就是新疆這一部雋永畫(huà)卷濃縮的影集。
獨(dú)庫(kù)公路1983年9月建成通車(chē)，使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半，是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。
而獨(dú)庫(kù)公路也是真的不好走，因?yàn)閮蛇叾际歉瓯?，沒(méi)有樹(shù)木遮擋，導(dǎo)致風(fēng)很大，必須小心握好方向盤(pán)。但即使在這樣的條件下，75P的隔音也是相當(dāng)?shù)轿唬蜷_(kāi)音樂(lè)聽(tīng)著歌，幾乎聽(tīng)不到外面的風(fēng)噪。
中途加油的時(shí)候，正好我們也休息調(diào)整一下。
同伴說(shuō)他的車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)異常，便去一旁查看。我也打開(kāi)了75P的發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備看一下，這樣更安心。沒(méi)想到，這車(chē)密封性還真不錯(cuò)，我原本以為發(fā)動(dòng)機(jī)艙里得布滿灰塵呢，結(jié)果干干凈凈的！
我們一路上走走停停，拍拍歇歇，欣賞路邊不時(shí)在變換的景色，一會(huì)兒無(wú)人戈壁灘，一會(huì)兒山頂，一會(huì)兒山角，雖然飛沙走石，倒也愜意。
重要的是，這次旅程我除了看到雅丹地貌，感受當(dāng)?shù)氐臍夂颉h(huán)境及風(fēng)土人情外，也對(duì)我的車(chē)子有了更進(jìn)一步的了解。有了這次的經(jīng)歷，以后我開(kāi)著75PLUS去哪里都用不擔(dān)心路況問(wèn)題！
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