先自我介紹一下哈，本人讀書工作近十年，享受著離家近的便捷，幾乎也沒有考慮過買車的問題，為環(huán)保做了不少貢獻，但是今年由于家庭成員的增加，喜迎小生命，沒個車就不行了，出門大包小包的，不買車不行了。
選車過程很簡單很效率，看了不少車，不滿意，主要是自己預算不足，對車的要求卻比較多，之后考慮二手車，很多人說二手車不好，我以前也這么認為，但是前兩年我一個同事買了輛二手的，是所謂的認證二手車，價格十分劃算，還有質(zhì)保，一直開著很不錯的樣子，所以我也朝著這個方向看二手SUV。
在離家5分鐘車程的市場上，有家奧迪二手車4S店，奧迪的品牌認證店，周末和家人一起去看，選中了這輛Q5：家里人口增多，小轎車以及小SUV不夠坐，現(xiàn)在工作穩(wěn)定了，有時間可以多帶家人出門，SUV更適合戶外。
16年12月首次上牌的車，價格明顯要貴了一點，4S店的車都是5年以內(nèi)不到15萬公里的車，但家里人還是很理性的，新一點的車品質(zhì)上自然也更貴一點，總體比較新車也劃算得多，還延長了原廠質(zhì)保。
提車的時候帶了兩個十幾年車齡的朋友去驗車，也是走個流程，品牌店的車是奧迪原廠配件整備，通過奧迪110項檢測標準和奧迪官方認證二手車翻新，車子貴是有原因的，并且能查到維修保養(yǎng)記錄，車子的底細一清二楚的，保證翻新的車原汁原味。
我這個作業(yè)交的有點晚，我覺得沒有實測就沒有發(fā)言權，現(xiàn)在開了幾個月了，也經(jīng)歷了兩次各種路況的大長途，可以很負責任的告訴大家，車真心OK，出發(fā)前做個保養(yǎng)檢查一下，出行的好伙伴。
第一天開回去，小區(qū)的熟人以為我買的新車，奧迪二手車的再制造翻新工藝不愧是國際水準。
車內(nèi)經(jīng)過了殺毒消毒，坐在車里一點味道也沒有。
飽滿的尾部，車型有點老氣了，但霸氣仍在。
一個側(cè)角度，迎賓踏板提升了穩(wěn)重感，家里老人上下車也方便得多。
秋日難得的陽光，忍不住想開著它出去浪一把，但是才結(jié)束自駕游回來，該收收心好好工作賺錢了！
分享幾張路上的美景，期待我的下一次旅行。
老Q5的動力沒得說，盤山路操控也給人很踏實的感覺，以后老Q5會越來越少，遇到合適的建議別猶豫
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