可憐的我作為一個(gè)廣州人卻搖不到廣州的車牌，還好有節(jié)能號(hào)的指標(biāo)的出現(xiàn)，我可算是中簽了。最后在這幾個(gè)靠譜的混動(dòng)車?yán)?，我好不猶豫的選擇了雅閣，凱美瑞的外觀我實(shí)在是接受不來，提了雅閣之后，真香。
外觀上絕對(duì)是對(duì)得起它的售價(jià)的，而且運(yùn)動(dòng)感十足，霸氣的前臉，動(dòng)感的輪轂加上后溜的車背，有幾分coupe的味道。
遛背造型帶來的顏值提升不容小覷，車尾的造型也跟九代不同了，C型尾燈的加入讓設(shè)計(jì)感更強(qiáng)了。
可能外觀這東西對(duì)很多朋友不認(rèn)可我的觀點(diǎn)，畢竟青菜蘿卜是各有所愛的，其實(shí)我更想說的是混動(dòng)車的駕駛感受。我之前一直是汽油車的忠實(shí)擁躉，畢竟混動(dòng)車的發(fā)展遠(yuǎn)比純汽油車來得短，而且加入了電池這東西后，我總會(huì)擔(dān)心這個(gè)電池的耐用性和后期保養(yǎng)的成本?？僧?dāng)我真的接觸之后發(fā)現(xiàn)我還是多慮了，廣本的電池質(zhì)保10年20萬公里，基本可以放心用車了。
我同時(shí)試駕過混動(dòng)版和汽油版，我就是想看看混動(dòng)版跟汽油的有什么不一樣，我發(fā)現(xiàn)混動(dòng)的動(dòng)力雖然不錯(cuò)，可是低扭差點(diǎn)意思，中后段的加速也沒那么線性。但是靜謐性卻還是挺好的，不過胎噪還是有點(diǎn)大的，可能是這套優(yōu)科豪馬的輪胎太挑路了吧。后期打算換條靜音胎試試會(huì)不會(huì)有改善。
不過總體來說，混動(dòng)版本的雅閣其實(shí)也給我挺多驚喜的，入手了它還是很明智的選擇。不過苦惱的是我的藍(lán)牌是節(jié)能指標(biāo)，以后還是不能買純油車，我真的太難了。
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