一年多過(guò)去了，我和冠道磨合得越來(lái)越好了。按鍵換擋熟悉了之后，也不必像剛買(mǎi)回來(lái)那陣一樣，換個(gè)檔都小心翼翼的。2.0T的動(dòng)力很滿意，自駕出游，上下班，都十分給力；轉(zhuǎn)彎加速爬坡很有信心。油耗五顆星，夏天不可避免的要開(kāi)空調(diào)，這樣平均下來(lái)也才8個(gè)左右的油，放在一輛這么大的suv身上，簡(jiǎn)直不可思議。
外觀霸氣，大鍍鉻+羽翼式大燈總成，讓前臉更有時(shí)尚氣息。霧燈處的鍍鉻裝飾，增加了車(chē)身的立體感。
大溜背造型提升了車(chē)型的運(yùn)動(dòng)感，除此之外，也讓冠道看起來(lái)更加年輕有活力。喜歡這輛車(chē)的線條，犀利有力量，滿滿的肉感。19寸的大輪轂，讓車(chē)身更加協(xié)調(diào)。但就外觀來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別的車(chē)型中，冠道是排前三的。
除了上下班會(huì)用車(chē)以外，平時(shí)也喜歡帶家人出去自駕游。2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不是浪得虛名的。起步舍得踩，加速超車(chē)想過(guò)誰(shuí)就誰(shuí)。那些說(shuō)肉的，我懷疑是不是根本沒(méi)舍得給油？
高速曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一次200的，動(dòng)力依舊給力，應(yīng)該不是極限，170會(huì)有推背感。偶爾沖動(dòng)一次可以，但為了安全起見(jiàn)，建議各位高速還是控制一下速度，我一般還是開(kāi)120左右的。
已經(jīng)開(kāi)了三萬(wàn)多公里了，不過(guò)按照廣本車(chē)型都耐操耐用的“尿性”，再開(kāi)是個(gè)三萬(wàn)公里應(yīng)該也是沒(méi)有問(wèn)題的。
個(gè)人喜好，貼了這么個(gè)東西，不過(guò)確實(shí)更有感覺(jué)了有沒(méi)有？一開(kāi)始換擋真的不適應(yīng)，總是反應(yīng)不過(guò)來(lái)?，F(xiàn)在用習(xí)慣了，就感覺(jué)特別方便好用。cvt的變速箱換擋加速都挺順暢的，確實(shí)比我以前開(kāi)過(guò)的手動(dòng)車(chē)更順滑。
滿載4人，前后空調(diào)都打開(kāi)，動(dòng)力依舊給力。大愛(ài)2.0的冠道！
7座的車(chē)身，卻安排五座，由此可以想象里面的乘坐空間，載物空間有多大。出行除了動(dòng)力，就看中這個(gè)空間了。冠道沒(méi)讓我們失望，乘坐的人覺(jué)得舒服，載物也沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題，不能太滿意了。
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