我在國(guó)企上班好多年了，雖說(shuō)是鐵飯碗，但是工資真的是不高啊，也許是我混的不好吧，我的第一輛車開(kāi)了7年，我才攢夠了換車的錢，現(xiàn)在的國(guó)企很多都已經(jīng)開(kāi)始改革了，畢竟創(chuàng)新能力真的沒(méi)法和私人企業(yè)相提并論，我也很支持國(guó)企改革，畢竟我也有一顆愛(ài)國(guó)的心，我希望我們的國(guó)企越來(lái)越好，建國(guó)七十周年之際，我提車長(zhǎng)安CS75PLUS，用實(shí)際力量堅(jiān)決支持國(guó)產(chǎn)的雄起。
今天第一次開(kāi)車去單位上班，心里超級(jí)開(kāi)心。停在單位的停車場(chǎng)里，好幾個(gè)同事過(guò)來(lái)“參觀”我的座駕，我驕傲~
CS75PLUS的外觀真的是超級(jí)的漂亮，整車的線條感超級(jí)棒，車身上多處紅色的裝飾條裝扮，看起來(lái)動(dòng)感十足。對(duì)于我這樣按部就班工作的人來(lái)說(shuō)，就是需要這種動(dòng)感來(lái)刺激一下神經(jīng)。
喝92號(hào)汽油，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
尾部鳳凰火焰造型的尾燈超級(jí)漂亮，像紅寶石一樣點(diǎn)綴在白色的車身上，是我喜歡的大氣簡(jiǎn)約范兒。
CS75PLUS除變速箱比較平順之外，轉(zhuǎn)向手感也是給我比較強(qiáng)好感的地方。回正力非常自然，并且提供了三種不同設(shè)定，我最喜歡的是“標(biāo)準(zhǔn)”一擋，力度是恰到好處的，低速還算輕盈、高速比較沉穩(wěn)。
我提的是1.5T尊貴型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，最大扭矩265牛?米，匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力的銜接性和平順性都不錯(cuò)，加速?gòu)娜?、淡定，發(fā)動(dòng)機(jī)也不用攀高轉(zhuǎn)速，變速箱也不吃力。油門和剎車踏板都很線性，比較跟腳。雖說(shuō)提車的時(shí)間不長(zhǎng)，但是上手卻很快，新手的壓力也不大。今天開(kāi)車上班，就體驗(yàn)了一把來(lái)自長(zhǎng)安的動(dòng)力。
CS75PLUS雖說(shuō)是緊湊型的車子，但是空間卻不小，我們一家五口人坐還很寬綽的感覺(jué)，而且車子即使?jié)M座，上坡、下坡的動(dòng)力體驗(yàn)都挺不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候還有點(diǎn)猶豫是1.5T的好還是2.0T的合適，現(xiàn)在一點(diǎn)也不糾結(jié)了，家用1.5T絕對(duì)夠使了。等到十一放假的時(shí)候，我們家準(zhǔn)備來(lái)一個(gè)近距離的自駕游，畢竟車子還在磨合期，跑個(gè)近距離的玩玩就好了，到時(shí)候再來(lái)給大家上作業(yè)。
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