剛剛回暖的東北今天又降溫了，于是我趕緊拿出了秋衣秋褲，套上羽絨服準(zhǔn)備迎接新的一年到來.....其實(shí)在東北除了冬季的寒冷還有另外兩種冷，一個(gè)叫沒來暖氣，一個(gè)叫暖氣剛走。哈哈，相信東北的孩子都能明白。
閑來無事，穿著厚厚的睡衣翻看相機(jī)里的照片，于是便有了此次的作業(yè)。其實(shí)這是一次遲到而又簡短的作業(yè)，我有幸被R8“綠”了一下！
初到貴論壇，還請各位老司機(jī)輕拍哦。
參加ADE的時(shí)候我嘗試了R8全系車型，僅限于賽道，能把它開到馬路上的機(jī)會少的可憐。車友新提的騷綠，讓我好好的爽了一回。
R8 Spyder在整個(gè)R8陣容當(dāng)中價(jià)格居中，不過要說回頭率還得是它，可惜當(dāng)時(shí)的天氣太冷，沒有徹徹底底的在馬路上賺足后頭率。
巨大的進(jìn)氣口采用了碳纖維，這可不是貼紙，絕對的真材實(shí)料。
后部的加油口上印有身份標(biāo)記，采用鍍銀涂裝，與車身顏色形成鮮明對比。不過我覺得要是像TTRS采用鉚釘設(shè)計(jì)的話，會更酷、更狠。
后輪雙卡鉗，這個(gè)可能和普通車型不太一樣，一個(gè)是剎車用的，一個(gè)是駐車用的。
整個(gè)內(nèi)飾比較簡單，不過當(dāng)你打開車門的一瞬間還是能感受到它的戰(zhàn)斗氣息。
迷人的運(yùn)動方向盤，當(dāng)你握住的時(shí)候，伴隨的是腎上腺素的飆升。就因?yàn)榧t色點(diǎn)火按鍵，和左側(cè)的駕駛模式按鍵，讓多少粉絲為之傾倒。
這一代檔桿變成了電子式的，相比老款的機(jī)械檔桿可能有些人要吐槽少了很多操作感，不過我覺得這就蘿卜白菜各有所愛了。
座椅的車身同色縫線是點(diǎn)睛之筆，而且包裹性和舒適性兼?zhèn)洌@點(diǎn)我很喜歡。不像有些跑車座椅做的硬邦邦，非常不適合日常駕駛。
前部行李箱空間有限，放個(gè)單間背包還是可以滿足的
由于趕著去參加年會就沒有進(jìn)行過多的體驗(yàn)，在這說說馬路上開它的感受。首先它是一臺跑車，而且還是一臺敞篷跑車。自帶的光環(huán)可以說是馬路上的目光收割機(jī)了。在馬路上飛馳的時(shí)候，你不會感受到它和V10 P版本的區(qū)別，只有動力過剩。最享受的時(shí)刻，就是在紅燈第一排的時(shí)候。轟兩腳油門，讓引擎嘶吼，絕對萬眾矚目。當(dāng)別人駐足看你，并拿起手機(jī)拍照的時(shí)候，你早已忘記了什么Performance。想象一下，當(dāng)你開篷的一瞬間，沒準(zhǔn)能引起幾個(gè)妹子的驚嘆......值了！這就是Spyder的最大的魅力，當(dāng)然它的性能還是非常棒的，下賽道依然可以盡情的嗨！相比賽道的激情，我可能更享受這種在馬路上被“綠”的刺激，哈哈！最后為大家奉上一些夜間圖片，并預(yù)告一下我的大黃蜂?，F(xiàn)在拿去改裝了，等改好后來一次詳細(xì)作業(yè)。謝謝大家觀看
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