其實這次出門幾乎毫無準備，本來已經(jīng)連續(xù)上班一個多月，想趁最后點假期好好休整一下，沒想到女票一句話就把我拐上了這次西安之行。由于幾年前去過一趟，我對西安多少有些印象。幾經(jīng)斟酌，在出發(fā)前一天晚上才敲定行程，放棄兵馬俑，改道華山。
帥氣的藍小派！現(xiàn)在能開著屬于自己的車，搭載自己喜歡的人來一場自駕，這感覺還是挺美好的。公車和地鐵都太擠了，之前買車也是因為想著能上下班接送女朋友。看了好幾款最后還是選了凌派，畢竟綜合下來性價比算挺高的。
這后備箱真心能塞啊，但我們就打算玩兩天，沒帶什么東西。
前排空間還不錯，座椅舒適度也是挺好的，支撐也比較到位，車子開久了也不會感覺很累。
方向盤手感是比較好的，很貼合手。隨帶一提，車子開過減速帶的時候聲音倒是挺干脆的，不會有很雜的聲音。車子動力方面我一直很滿意，只要舍得給油，超車并道動力很給力了。一路上換擋的時候也比較順暢，一路暢通到了目的地?。
第一站選在了碑林，這個被稱作書法愛好者天堂的地方。不過不要誤會，我本人對書法一竅不通，但愿這一趟之后能夠激起我練字的欲望吧。門票可以選擇碑林和城墻的聯(lián)票，據(jù)說只有現(xiàn)場才能買。
若是不了解它背后的歷史文化，看起來必然是及其枯燥的，好在博物館內(nèi)可以請導游講解，中文導游100元/6人，和別人拼一拼也比較劃算。
選擇五點以后上墻，更多的是為了等晚霞，老天誠不欺我，景色真是不錯。從碑林出來剛剛五點多，太陽正亮，出門直接上城墻徒步轉(zhuǎn)了四分之一，非常值得，因為不走這一波，就不會覺得開車有多輕松。
城墻下來，肚里的貨消耗的差不多了，打道回府，順便看個鐘鼓樓夜景。
鼓樓背面就是回民街，一走進真是忍不住感慨，每個城市應(yīng)該都有這么一條街，只不過 西安叫回民街， 成都叫錦里， 重慶叫磁器口， 廣州叫上下九。。。
第二天直接一大早奔向華山坐上西峰索道，翻越過第一個山頭，眼下巨大的高度落差讓人一時難以適應(yīng)，即使在全封閉的纜車車廂里，腿也不自覺地打了個抖。來的路上就感受到我們來的時機好，學校開學了旅游大隊已經(jīng)回去了。原本還想慫恿女票北上西下，但考慮到她目前這個渣渣體力，還是不折磨了吧，不然在半山腰上掉鏈子，可不是開玩笑的！
路上到達西峰最佳觀景點，相傳為香劈山救母的地方。
臨近中午，陽光變得強烈刺眼，四周一片亮白。
華山上最為出名的應(yīng)該就是長空棧道和鷂子翻身，如果時間充足真的可以好好體驗一下。這次本想翻一翻身，但聽旁邊的姑娘說，她男朋友已經(jīng)下去一小時了，現(xiàn)在連個影子都見不到，想想還是趕路吧。
前往北峰的路上有一段云梯，目前在旁邊已經(jīng)修了樓梯，不過任然強烈建議大家嘗試一把?？傊鄙咸莸暮蠡貋砭驼f，她終于知道心驚肉跳是一種什么感受。
北峰頂上的一棵枯木，不是是松樹是崖柏還是別的什么，但似乎是華山的標志之一。從早上10：25下纜車到下午15：50結(jié)束步行，一路走走停停吃吃喝喝，速度比較慢，好早人少也不著急，慢悠慢悠坐上纜車下了山。
說起來這一趟自駕下來，凌派的油耗并不高，對于愛車的表現(xiàn)我真的很滿意了。在回程的路上和女朋友已經(jīng)在打算下次開車去哪個地方了！
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