我比較信奉寧為雞頭不做鳳尾的道理，所以一直不是很明白Q3這類車的購買點是什么。不夠特別，不夠極致，Q3實在吸引不到我，但奧迪的說法是 ，他是豪華車的普及者，帶你入門，帶你感受豪華車的概念。于是我試著從這個角度去看Q3，還真產(chǎn)生了喜愛。
這一代Q3最直觀的變化一定是設(shè)計了，外觀變得硬朗起來，滿身全是線條，并且有很明顯的家族化特征， 有人說這是小Q8。從男人的角度來說，這一代外觀比上一代好很多，不知道女人們還會不會像愛上一代車那樣愛這一代，但可以肯定的是這一代Q3會吸引更多的男性消費者。
內(nèi)飾也很家族化，并且同步了A8、A6的大屏，空調(diào)區(qū)域還是保持了物理按鍵，這一點我個人很喜歡，管他大屏是不是趨勢，依然覺得開個空調(diào)要去大屏里一層層操作是一件很傻的事情。全新Q3的內(nèi)飾整體科技感被增強了，畢竟科技是奧迪永恒的主題，其次運動感營造也很成功，尤其大膽的顏色搭配。翻毛皮座椅點贊，包裹性顏值都一流。整車用料我覺得不在線，諸如駕駛臺上大面積的硬塑料，這可不是普及豪華的行為。
Q3的駕駛感可以打到很高的分?jǐn)?shù)，至少以我這樣的普通人來看是這樣，這是我心中豪華車該有的樣子。首先是動力充沛，試駕的45TFSI是2.0T引擎，220匹/350牛米，7速雙離合，這個數(shù)據(jù)或許不突出，但輸出形式給人的感覺卻很好，既溫順又有力，很從容，給人十足的信心，仿佛總有用不完的動力在腳下。
并且即使你的油門動作很大，雙離合也把動力梳理得很好，加上其后有quattro四速系統(tǒng)的傳遞，再急迫的動力釋放到路面也是那么的高效和沉著，給人十足的安心。
關(guān)于普及豪華這一點，我想Q3是合格了，全數(shù)展示奧迪特性是不可能的，但讓大家對奧迪及他們的產(chǎn)品有一個概念上的認(rèn)識，Q3是肯定做到了。
從工具的角度來說，Q3絕對做得很好，無論是你出行的工具，還是讓你生活變得精致的工具。
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