在謹(jǐn)慎確認(rèn)車況之后,又再開(kāi)到長(zhǎng)期合作的修理廠上了架子,除卻剎車油液需要更換,前方也因?yàn)橐淮瓮械讓?dǎo)致水箱框架連接處的小范圍開(kāi)裂,但還不至于妨礙使用,四輪剛換剎車皮,輪胎也是16年上身的,配合這一年四五千公里的使用頻率,輪胎還是好的很。其他再無(wú)整備......于是立馬撥通了客戶的電話匯報(bào)了車況,客戶表示完全可以接受,Mini到甲殼蟲(chóng)的轉(zhuǎn)變并無(wú)大礙,車況好才是起到?jīng)Q定性因素的關(guān)鍵。
經(jīng)過(guò)與賣家的反復(fù)拉鋸,人情講夠面子用盡,還加一頓午飯,最終以7.8萬(wàn)元的價(jià)格入手。午飯時(shí)刻得知,賣家名下車型眾多,單地下車庫(kù)停車位就有三個(gè)之多,這部甲殼蟲(chóng)主要買來(lái)給媳婦兒開(kāi),用于短途通勤和買菜,由于自己對(duì)車也比較愛(ài)惜,所有車輛的保養(yǎng)使用,都沒(méi)有半點(diǎn)馬虎。一本正經(jīng)的生意人,想必是事事用心,時(shí)時(shí)謹(jǐn)慎。
可見(jiàn)前杠輕微的色差。
退潮的海濱以及清閑的棧橋,無(wú)不訴說(shuō)著冬天的溫度
暗夜里清凈的海濱
蓄勢(shì)待發(fā)~準(zhǔn)備出擊
由于拍攝當(dāng)天天氣陰沉,于是臨時(shí)轉(zhuǎn)為夜景拍攝。實(shí)際出來(lái)的效果還挺能讓人滿意。只是一些事先計(jì)劃好的東西沒(méi)有辦法在拍攝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,導(dǎo)致一些想法沒(méi)有得意體現(xiàn),心里總感覺(jué)有些空。不到完美豈能善罷甘休,哈哈哈哈~~~
暗中觀察
這是副駕駛前排座椅非常悠閑的狀態(tài),后排靠背坐姿非常直,身高180的我剛好頂腿。而這種坐姿下,頭就得低下來(lái),否則就會(huì)直接頂?shù)胶蟠安A?。前排稍微遷就一下,后排腿部就能有二指左右的空間富裕,身體也能稍微向下放松一點(diǎn)。
后備箱空間其實(shí)是不錯(cuò)的,進(jìn)深也還OK,買菜的話目測(cè)一周的食材才能塞滿。只不過(guò)開(kāi)口略小。
賽車式大尾翼
最后,跟大家分享一下這車的駕駛體驗(yàn)。雖然是個(gè)雙門小車,但單從體型上看,長(zhǎng)度上能跟三廂福克斯有一拼,高度也要明顯超越A6L,前排坐姿其實(shí)非常愜意,空間可以說(shuō)是巨大了,當(dāng)然,這是由于設(shè)計(jì)布局的合理,半圓的車頂造型能讓前排乘客頭部空間得到巨大提升,坐得非常爽。唯獨(dú)不好的就是主副駕駛座全部手動(dòng)調(diào)節(jié),配合大眾獨(dú)家的瓶蓋式靠背調(diào)節(jié),酸爽。開(kāi)起來(lái),方向盤轉(zhuǎn)向手感非常沉,有種趕超G63的轉(zhuǎn)向力度,我一個(gè)男人,遇到極簡(jiǎn)單的兩把掉頭的情況,依然能給我累的心里嘆口氣。但好處是高速操控非常穩(wěn)健,其實(shí)我還蠻喜歡這種感覺(jué),正常行駛過(guò)程中的轉(zhuǎn)彎感覺(jué)很扎實(shí),有利有弊。
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