為什么要去看長安CS75PLUS呢?
自己一個人在外面,也自然有很多的不方便,出門上下班地鐵公交也是我的出行工具,有的時候出門早了晚了都不行,給生活也帶來了很大的麻煩.上了好多年的班也有了一點自己的存款,雖然不多也是可以享受一下生活的，所以有的人就會選擇買車，畢竟有車出門也會方便許多.其實車本來就是個消耗品，如果為了買車，為了買個好的品牌的車，自己的收入又無法跟得上，靠勉強維持，是最不理智的選擇。雖然說一部好車，可以彰顯個人身份和地位。但是開著好車。錢包里除了幾張刷爆的信用卡，連加油的錢都沒有，有什么意義呢？因此，如果不考慮其他經(jīng)濟因素的情況下，肯定我是建議購買10多萬左右的車時最合適的.首先這個價位的車有很多的品牌,每一個品牌都有它的特色.哈弗H6,吉利星越,榮威RX5….還有很多,當時在4S店也看了不少的車,也是隨便走一走,看到了長安這個品牌,長安最近有一款新推出的長安CS75PLUS,它的宣傳有很多,所以也抱著好奇的心態(tài)去了長安的4S店,第一眼看到這個新款的長安cs75PLUS 它的設(shè)計和配置都非常出眾，甚至被稱為“明日座駕”，呼聲極高。就是價格偏高了一些,也是我可以接受的范圍,
都這么給力了,那肯定要安排一波了.
外觀:
正面采用長安家族蝶翼式前臉，見到真車的一瞬間也是驚艷了一把。
前大燈采用了LED遠近光一體的設(shè)計，增加了家里人行車的安全性。
車身側(cè)面，腰線配合箭羽式鍍鉻裝飾，比普通版CS75更顯運動感。
經(jīng)典的長安標志更是象征著勝利的手勢.
一根黑色的飾條依附在尾門上，連接兩側(cè)的尾燈，雙邊共兩出的排氣布局。
除了很好的運動感之外，車尾設(shè)計的層次感同樣出色，就是這么看有些花俏.不過點亮后的視覺效果很好，同樣具有很高的辨識度。
外觀總結(jié):
CS75 PLUS在外形上與長安旗下的現(xiàn)有車型有很大差別，也算是全新的設(shè)計,整體看更加增添了幾分運動的氣息,外觀很有未來感與科技感，彰顯出無與倫比的兇猛犀利氣場.這款白色的2710軸距,也是在空間上有了很大的提升.這次的尾燈設(shè)計是一大亮點，其設(shè)計靈感來自于鳳凰火焰，還是那句話有一些花俏.比較適合年輕人開吧.全LED的光源在夜間辨識度極高，比CS75配備的貫穿式尾燈更高檔，貫穿式前位燈不僅獨一無二，在性能上也非常卓越。LED大燈自動切換遠近光燈,感知光源來自由的切換.絕對是一大特點.部分細節(jié)雙色的裝飾條讓新車的運動感和科技感并存，美感十足。
內(nèi)飾:
進入車內(nèi)，撲面而來的豪華感讓駕駛者對新車的好感瞬間上升不止一個檔次。
新車的內(nèi)飾采用了軟質(zhì)材料包裹，視覺效果看上去很有質(zhì)感。
后排座椅放倒能和后備箱形成水平線。這樣看上去更加的平整。
內(nèi)飾總結(jié):
為了將內(nèi)飾設(shè)計的更有吸引力采用了軟性皮革包裹，無論是選材還是做工都很考究，視覺和觸覺效果一絕，不過要是內(nèi)飾顏色有些變化就更好了,黑色看著有一些沉悶,但是座椅和中控臺上的縫合讓人非常滿意,cs75 plus在內(nèi)飾的顏色上也下足了功夫,,中控搭配的簡潔大方，實體按鈕很少很多都是觸屏的，可以說是科技感與高級感的雙贏.
開始試駕:
在4S店也算是有了一個初步的了解, 主要體驗它開起來的感受，看看它是不是做到了駕駛感受同樣讓人滿意。我們試駕的是這款2.0T自動旗艦型藍鯨360扭矩發(fā)動機，比我們在4S看的白色車型更加的高級。試駕的車型是2.0T頂配車型。配置也更加的豐富。至于駕駛方面，長安的車型從不讓人擔心，這輛長安CS75 PLUS也如預期一樣，接下來給大家也分享一下試駕的體驗。
新款的車型有著翻天覆地的變化整個前臉呈現(xiàn)出“X”造型。視覺具有運動的氣息。
車身側(cè)面線條硬朗，運動版車型在側(cè)面增加了紅色飾條進行裝飾。
運動版采用的是雙邊共四出的排氣布局，看著很有氣勢。
灰色的車身搭配尾燈，尾燈造型同樣非常個性.
一個運動標志的“S”營造出與眾不同的運動感。
這款車油門踏板力度并不沉重，稍微深踩油門，明顯的加速感就會隨之而來，剎車油門來回的切換，也絲毫不會出現(xiàn)頓挫感。不過我覺得這個車減震有點偏硬,在高速情況下，深踩油門車輛不會有明顯的推背感。不過愛信8AT變速箱與發(fā)動機這套組合帶來的加速感還是比較輕松暢快的，換擋和平順性表現(xiàn)也都值得肯定。剎車整體表現(xiàn)也很不錯.
配置：
車鑰匙也是長安全新的設(shè)計，科技感十足。還有一大特色是配備藍牙鑰匙，可以通過手機分享他人，而且車主還可以無限次數(shù)的分享，方便了用車的生活。
D字形方向盤集成了多功能按鍵，駕駛者可在上面對多媒體進行操作。
12.3寸液晶儀表顯示信息很全面，可根據(jù)經(jīng)濟，普通和運動等駕駛，模式提供三種主題，視覺效果很有運動和科技感。
12.3英寸的中控屏偏向主駕駛，并且支持左右兩側(cè)分屏顯示，而且還有隨時可以呼叫的小安為我們服務(wù)。
車內(nèi)還有很多的儲物功能，實用性強。
游艇式電子檔桿也是大氣時尚，旋鈕和按鍵搭配使整體更協(xié)調(diào).
另外，按鍵被設(shè)計成撥鈕的形式，撥動的質(zhì)感真的很好。
最值得一提的就是搭載了泊車輔助系統(tǒng)，這項功能實現(xiàn)了20米內(nèi)自動尋找車位，車主可通過實體鑰匙遙控車輛一鍵泊入。
無論外觀還是內(nèi)飾，好看的造型只是第一步，優(yōu)秀的用料和細膩的做工才能體現(xiàn)不出來的質(zhì)感。這一點長安就做的很好了.
全景天窗,語音和鑰匙遙控開閉，便捷性更佳。
后排采用了純平放倒的設(shè)計，完全放倒后備箱的空間可以從620L增加到1450L。
發(fā)動機：
試駕的這款車搭配的是長安藍鯨2.0T發(fā)動機，最大扭矩360，扭矩越大發(fā)動機輸出越大。與發(fā)動機搭配的是愛信8AT變速箱。
來自愛信的8AT變速箱表現(xiàn)依然值得肯定，加上很多的很輔助駕駛，并線輔助，便于在變道的時候沒有盲區(qū)，還有車道偏離預警，車道保持輔助系統(tǒng)也可以自動修正偏離路線，一切都是恰到好處的水準。
試駕總結(jié)：
這一次，不得不說長安終于火了！從CS75PLUS的身上你會覺得這是一款檔次達到30萬級別或以上的車型，如果價格可以在低一些可能就更好了.這款2.0T自動旗艦型的車確實是實用的多，不過外形方面有點花俏,可能更適合年輕人開吧.這款車各種功能和配置非常的豐富，操作起來也是更加的便利，包括陡坡緩降和車身的穩(wěn)定系統(tǒng)和前駐車雷達也都有了巨大的提升，憑借著領(lǐng)先的技術(shù)水準和超高的性價比，相信這款明日坐駕帶來的不只是面子，而是打心眼里滿滿的自信。
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