上周末本來約好跟朋友去野炊的，后來朋友臨時說要加班，沒辦法去了。正好4S店打來電話說之前預(yù)約的CS75P試駕排到我了，我就興沖沖的去了。
剛進展廳就有一個快四十的銷售顧問迎上來接待我，說實話年紀這么大的銷售顧問還是比較少見的，別的4S店銷售一般都是年輕小伙子小姑娘。后來經(jīng)過旁敲側(cè)擊的詢問，才知道原來他干這行已經(jīng)七八年了，從入行就在長安了。聽他講長安是中國最早的一批汽車制造廠之一，而且中國第一輛越野車就是長安造的，就是因為對長安這個民族品牌的自豪感和信賴感，才在長安干到現(xiàn)在。
扯遠了，哈哈，還是跟大家分享下我的試駕體驗吧，給各位想買車的兄弟一個參考。
CS75P的設(shè)計非常的年輕化，前臉張揚，側(cè)面運動，尾部飽滿，很符合我的口味。
內(nèi)飾用料很有質(zhì)感，大部分都是皮質(zhì)+軟性材料，觸感很好，沒有塑料內(nèi)飾的廉價感。
駕駛模式切換也是跟隨主流設(shè)計，更加具有運動氣質(zhì)。
三聯(lián)大屏顯示效果不錯，觸控也蠻靈敏的，車機功能是我見過最豐富的，用語音控制基本能滿足日常開車時的需求。
前后排都有空調(diào)，可能因為是智能空調(diào)的緣故，空調(diào)控制板設(shè)計的格外簡潔，大部分功能都集成到了車機系統(tǒng)里。
電動座椅調(diào)節(jié)，包裹感很不錯
超大天窗，可以語音控制開合，很方便。
后備箱在后排座椅放倒后真的超大，感覺在里面睡兩個人都沒有問題，帶上一個充氣床，就變成了一個移動臥室。
試駕最主要的還是要體驗它的上路表現(xiàn)，從一開始點火我就感覺到長安這臺發(fā)動機的厲害之處了，在車內(nèi)根本就感覺不到發(fā)動機怠速的抖動和噪音，跑起來以后動力輸出跟它的外形一樣兇猛，油門點一下就要往前躥，而且愛信變速箱用起來很舒服，換擋平順，響應(yīng)迅速。
75P的底盤應(yīng)該也是經(jīng)過用心調(diào)教的，因為基本是在60-80碼這樣的速度跑，胎噪很小，過坑洼路段的時候感覺很穩(wěn)，晃動不大，濾震效果杠杠的。方向盤給我感覺就是掌控自如，大小正好合適，打方向也不重，一只手就能輕松搞定。
銷售說，我試駕的這款是1.5T+6AT變速箱的，頂配是2.0T+8AT的動力組合，開起來比這個還帶勁呢！而且還有自動泊車、IACC自適應(yīng)巡航等高科技配置，這在國產(chǎn)車中能做到這種程度的真不多。合資里有這樣智能配置的車，價格都要賣三四十萬，哪有咱們國產(chǎn)車這么厚道。而且75 PLUS還送發(fā)動機10年質(zhì)保、終身保養(yǎng)5折呢，這也變相優(yōu)惠了萬八千。長安真的是用心給咱中國老百姓造車！
在銷售的話語里，我是聽到了他對長安滿滿的自豪。不過，說實在的這個價位的SUV能有這樣的上路表現(xiàn)，在整個車圈里，應(yīng)該算是性價比最高的了，而且前期我也問過一些買長安的朋友，都說長安車子質(zhì)量不錯，開了幾年沒出過什么毛病。
今天都3號了，不著急，我等后天上市看看價格再說。
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