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上周末迎來(lái)了月底雙休，好久沒(méi)休過(guò)兩天假了，星期六上午直奔長(zhǎng)安4s店，試駕了期待已久的CS75P。
接待我的是一個(gè)服務(wù)了長(zhǎng)安8年的老銷(xiāo)售，用他的話(huà)說(shuō)就是長(zhǎng)安在2012年下半年才開(kāi)始發(fā)售第一款自主設(shè)計(jì)的suv——CS35，而他還早幾個(gè)月，在上半年就入職了。所以長(zhǎng)安CS系的suv他都了如指掌，他說(shuō)CS35一上市，和哈弗一起，把奇瑞、東風(fēng)啊之類(lèi)的給干趴了，那時(shí)候銷(xiāo)量賊好，他過(guò)了兩年就攢足了錢(qián)，自提了一輛CS75，親身體驗(yàn)了5年，除了動(dòng)力有點(diǎn)肉以外，啥毛病也沒(méi)有。我說(shuō)你這話(huà)能信不，不會(huì)是王婆賣(mài)瓜自賣(mài)自夸吧，他說(shuō)紅旗你知道不，你看看一汽調(diào)了多少長(zhǎng)安的高管去重振這個(gè)牌子，還不是看中國(guó)有汽車(chē)品牌中長(zhǎng)安是真心做事的?；厝ノ疑暇W(wǎng)一搜，還真有這回事，瞬間對(duì)銷(xiāo)售老哥和長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)生了很強(qiáng)的信任感！
說(shuō)回我的試駕成果吧，按照口碑來(lái)打分的話(huà)，動(dòng)力5分、操控4.5分，外觀內(nèi)飾空間5分、舒適性4.5分，性?xún)r(jià)比4.5分，還應(yīng)該加一項(xiàng)智能配置5分。
75P的外觀適應(yīng)我這種年輕人的審美，整體的造型就很運(yùn)動(dòng)，還有亮紅色的裝飾，就更騷氣了。
車(chē)頭的設(shè)計(jì)是整輛車(chē)最有看點(diǎn)的地方，御岳動(dòng)感格柵、雙層色漆工藝、LED冰晶大燈、貫穿式前位燈，真的是激情呈現(xiàn)，很有沖擊力。
19英寸的大輪轂，這樹(shù)杈狀的設(shè)計(jì)感覺(jué)非常扎實(shí)！
連后視鏡都使用了鍍鉻飾條裝飾。
內(nèi)飾做工精良，無(wú)論是色彩的運(yùn)用還是材料的運(yùn)用，這套設(shè)計(jì)都爐火純青了。紅黑配既成熟又有激情，80%都用了皮質(zhì)包裹，又好看又高檔，還有拉絲工藝飾板、真實(shí)縫線之類(lèi)的，更添精致。
還有空間超大、全景天窗，真的心水。
檔把區(qū)，杯座還有一塊擋板，拉上整體美感更強(qiáng)，中控箱還有空調(diào)出風(fēng)口，人性化設(shè)計(jì)到位。還有檔把下的鋼琴烤漆面板也是細(xì)膩精致。
中控區(qū)沒(méi)有實(shí)體按鍵，全部由三聯(lián)屏來(lái)操作，空調(diào)控制也是有觸感反饋的觸摸屏，觸感很清晰，習(xí)慣了就很好用。
我的上路體驗(yàn)對(duì)動(dòng)力真的無(wú)比滿(mǎn)意，只要我想加速，隨時(shí)都有動(dòng)力在候命，只要輕點(diǎn)油門(mén)，就如山呼海嘯地爆發(fā)出來(lái)了，真是爽啊，8AT變速箱省心省力，8檔的平順性沒(méi)人會(huì)懷疑吧，愛(ài)信變速箱的響應(yīng)速度和節(jié)油能力也是塊金字招牌。
在操控方面還是也是很有駕駛樂(lè)趣的，轉(zhuǎn)向?qū)儆谄p盈的，單手就能過(guò)彎。方向盤(pán)指向性比較精準(zhǔn)，算是很靈敏的那一種了，對(duì)我的駕駛意圖領(lǐng)會(huì)的比較到位。底盤(pán)方面給我一種厚重又扎實(shí)的感覺(jué)，過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有彈起來(lái)那種顛簸感，還是很舒適的。
智能配置實(shí)在太多了，像自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、IACC自適應(yīng)巡航，目前不光國(guó)產(chǎn)車(chē)，放眼整個(gè)市場(chǎng)，配置如此齊全的也少有，作為一個(gè)年輕人，我是不會(huì)拒絕智能的！
整體體驗(yàn)非常棒，果然沒(méi)有辜負(fù)我之前在網(wǎng)上追車(chē)的期望，然后長(zhǎng)安汽車(chē)又屬于國(guó)產(chǎn)車(chē)中品質(zhì)過(guò)硬的，看過(guò)不少老車(chē)主講開(kāi)了五六年的老長(zhǎng)安還是跟新的一樣，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，我不選長(zhǎng)安還選誰(shuí)。
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