豐田雷凌非常受年輕人的喜好，但是缺點也是挺大的，特別喇叭材料非常的差，聲音不清、開大聲點就破音，而且后門沒有喇叭的，大大減低了聲場效果。就是因為這個原因很多車主提車之后第一步就是對其進行隔音和音響系統(tǒng)的升級。
?拆開門板，原車前后門板只有單薄的塑料防水層，起不到隔音的作用，而且容易產(chǎn)生異響
車內(nèi)飾板拆卸后，必須要進過專業(yè)的清理沾污、灰塵，否則會大大影響隔音效果甚至會脫膠（建議專業(yè)師傅施工）
四門隔音通常采用三層隔音方案：【隔音改裝后】四門隔音后有效阻隔外界噪音向車內(nèi)空間的傳播，而且開關(guān)門時能明顯獲取高端車的厚重感，而且有效提升汽車音響系統(tǒng)的音色效果，其實想小改動大提升建議可以嘗試四門隔音無損升級，接下為大家展示四門隔音的施工標準圖和注意事項，
第一層是加強原車鈑金的厚度，減少因鈑金太薄引起的共振.
第二層是外層密封箱體，降低外界傳來的風噪和提升音響的音質(zhì)效果（同時升級的喇叭也安裝好了，喇叭附近紅色的防水罩為廣州德樂汽車音響改裝店的專利產(chǎn)品，處理有防水作用而且可以提高音質(zhì)效果的30%的麗音功能）
原車拆卸下來額門板，只有薄薄的兩張白棉根本起不了任何的吸音作用
第三層就是拆卸下來車內(nèi)飾板處進行加吸音棉處理
單純的更換喇叭，對音質(zhì)效果有絕對的提升，讓聲音更加的清晰，人聲飽滿，低音更加厚實。在這基礎(chǔ)下用DSP帶功率處理器出來的效果聲場的真實，樂器的擺位，人聲的定位更加接近演唱會現(xiàn)場效果
尾箱是最容易傳播低頻噪的導體之處，面積大更加容易聽到車輪行駛過程中車輪與地面摩擦所發(fā)出來的噪音，而且尾箱是整臺車的一個噪音密封體的一個地方，當噪音或者音響產(chǎn)生的時候噪音在尾箱無法逃逸從而產(chǎn)生共鳴，從而產(chǎn)生“嗡嗡”的響?。。?/p>
原車沒有任何的隔音材料，只見單薄的鈑金
第一步必須加厚原車鈑金降低共振點
第二層進行吸音棉處理（千萬記住加厚的地方加厚，不需要加厚地方不要貼哦。否則會打破原車的聲音平衡點，失去該有的效果）
音響和隔音升級是比較嚴謹?shù)钠嚿壐难b項目
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