上次通過給長安官方微博三連發(fā)，順利提前提車，好多車友都說我是全國首提，哈哈，有點(diǎn)小驕傲！
目前車子已經(jīng)到家一周時(shí)間，每天晚上7點(diǎn)多，天氣涼快，路上車也少了，我就陪媳婦練車。新手上路必須得陪，畢竟關(guān)乎人身安全！看她小心翼翼地踩油門，生怕一腳下去車就躥沒了，我就忍不住自己上手，套好安全帶，打開運(yùn)動(dòng)模式，秀車技給她看看！相比我那臺(tái)CS75，CS75 PLUS就像是它的究極進(jìn)化體，2.0T的動(dòng)力能給人不俗的駕駛激情，一腳油門轟到底，有點(diǎn)彈射起步的感覺，坐我旁邊的媳婦都要喊出來了，哈哈！
上周末特意把車子開回老家避避暑，重慶這幾天都是30多度，艷陽高照，我這條命都是空調(diào)給的，所幸CS75P的空調(diào)給力，還可以提前遙控啟動(dòng)，上車之前先降好溫。老家在鄉(xiāng)下，路況不是特別好，又是上山下坡，又是坑坑洼洼，不過對CS75 PLUS來說都不算啥，就算開在凹凸不平的土路上，底盤的濾震讓我?guī)缀鯖]什么感覺。
LED日間行車燈就算在大太陽底下也非常顯眼。
這是本人最愛的角度，霸氣的前臉，剛直的車身，還有帥氣的輪轂都體現(xiàn)了出來。
4個(gè)排氣筒造型超級霸氣，給人的視覺沖擊力很強(qiáng)，也配得上它強(qiáng)勁的動(dòng)力！
車長4米7，加上1米8的車高，這個(gè)大家伙開在路上的回頭率非常爆表。
給雙邊四出來個(gè)特寫，都是真的，不是裝飾。
我領(lǐng)導(dǎo)家有一臺(tái)帕拉梅拉，也是這種紅色內(nèi)飾，特好看，非常有高級感。CS75 PLUS的內(nèi)飾也不輸給誰，哈哈。（腳墊撤走了，媳婦說看著熱，反正，她喜歡就好吧）
雖然儀表是液晶的，不過在這兒明亮的陽光下并沒有反射刺眼睛。我覺得設(shè)計(jì)師還是蠻細(xì)心的，屏幕的傾斜角度考慮的很好。
清晰度非常好，每一個(gè)字和圖形都看得清楚，而且我單手操作起來也非常順滑。
CS75 PLUS內(nèi)飾里面最有吸引力的就是檔把了，像不像民航客機(jī)的節(jié)流閥？或者豪華游艇的油門？對比一下同級別CRV的奇葩檔把，就知道誰是高富帥了，哈哈。
座椅不僅又大又舒服，而且調(diào)整的方式很多。胖胖的我和嬌小的老婆坐上都能找到一個(gè)舒服的坐姿。
我家里人少，所以后排利用率不高，不過空間是真的很大，后排座椅向后傾斜的角度讓我的背靠上去很舒服，而且前排座椅的后面有挖空的設(shè)計(jì)，就讓腿部空間更加充裕了，媳婦坐在后面都可以翹二郎腿。
從這個(gè)角度看，有沒有百萬豪車的即視感？
上半年和老婆一起報(bào)團(tuán)去了稻城亞丁，在晚上第一次看到滿眼星空，沒有任何光污染，真的被震撼了。當(dāng)時(shí)我們就在想以后買了車肯定要買帶全景天窗的車，以后躺在車?yán)锟礉M天的星空，那該是多么浪漫的事情~
這一周體驗(yàn)下來，我個(gè)人感受最深的就是強(qiáng)勁的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗了。2.0T+8AT的動(dòng)力組合真不是蓋的，起步比我的75要靈敏很多，加速反應(yīng)也快，基本感受不到它有反應(yīng)的時(shí)間，很流暢。油門和剎車也都比我的75要輕，基本給一點(diǎn)點(diǎn)車子就有反饋。
油耗方面，都說沒出磨合期談?dòng)秃木褪撬Ａ髅ィ?。目前?.6個(gè)油，我感覺對75 PLUS來說還算適中。畢竟動(dòng)力在這兒擺著呢，另一方面大夏天的我們空調(diào)一直開著，也是造成油耗偏高的一個(gè)因素。等開一段時(shí)間看看吧，但我估計(jì)以我媳婦的駕駛技術(shù)，很難再往下拉一拉油耗了，哈哈。這么多錢都花了，不差這點(diǎn)油錢了，心態(tài)必須要好，你們說是吧。
這段時(shí)間，媳婦體驗(yàn)最多的就是自動(dòng)泊車和側(cè)方位停車了，簡直是花式玩耍，既可以在車內(nèi)開啟自動(dòng)泊車，也可以在車外遙控控制，不管怎么停，都比她自個(gè)停的好，老婆說這車買對了?，F(xiàn)在就是要在小區(qū)給75P買個(gè)車位，這年頭車位都不比車便宜，所以車子真的性價(jià)比很高了！
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