無(wú)論哪個(gè)年代，都不缺少魯迅筆下“一代不如一代”的“九斤老太”。面對(duì)這些diss，咱年輕一代已經(jīng)用行動(dòng)來(lái)證明了自己。咱們既可以是工作中見(jiàn)過(guò)凌晨四點(diǎn)鐘太陽(yáng)的打拼者，也可以是生活中敢于世界那么大，我想去看看的灑脫者，同時(shí)也是對(duì)新奇、潮流時(shí)刻保持高度敏感的先行者。對(duì)于不一樣的我們而言，在擇車上也有著自己不一樣的標(biāo)準(zhǔn)。就拿我自己來(lái)說(shuō)，一臺(tái)值得玩味的車才是我最想要的，對(duì)于車型來(lái)說(shuō)，科雷嘉和CX4絕對(duì)排的上名號(hào)，我和我哥們分別拿下科雷嘉和CX4，剛好給大伙看看車。
雷諾車在我們這兒一直很受年輕人的青睞，像科雷嘉和科雷傲在市里跑得還挺常見(jiàn)的，雷諾車的線條，以及車型，很對(duì)咱年輕人的味兒
話說(shuō)回來(lái)，科雷嘉也算是一款平民SUV，氣質(zhì)也不輸給高端車，法系車還是有挺高的格調(diào)的，特別是靜態(tài)的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得這車很運(yùn)動(dòng)
之前妹紙們比完反手摸肚臍、鎖骨放硬幣后又開(kāi)始調(diào)戲A4紙，一da bo大秀小蠻腰的圖在網(wǎng)上泛濫，來(lái)瞅瞅科雷嘉這腰身怎么樣
科雷嘉這個(gè)美臀能不能攪動(dòng)SUV車型里的一池春水呢哈哈
側(cè)面這個(gè)角度，科雷嘉的總體設(shè)計(jì)雖然稱不上驚艷，也不算突兀，不過(guò)這車的0.33風(fēng)阻系數(shù)還是有說(shuō)法的，這肌肉線條，看上去也比較順眼
看過(guò)的外觀之后，再看看車的內(nèi)部吧，在內(nèi)部的用料上挺實(shí)在的，當(dāng)時(shí)我在4S店看到這輛車的時(shí)候，就感覺(jué)很有質(zhì)感，比較符合我這個(gè)算是有點(diǎn)挑剔的人
在空間方面呢，算是非常符合緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別了，在這個(gè)級(jí)別中算是一個(gè)中等的吧，沒(méi)有什么比較突出的地方可以讓我說(shuō)一嘴，也沒(méi)有什么不好的地方讓我吐槽的，規(guī)規(guī)矩矩的家用SUV
另外一點(diǎn)我自己比較喜歡的就是后備箱的這個(gè)隱藏儲(chǔ)物格，別說(shuō)格子不大，有時(shí)放點(diǎn)小東西還挺方便的
好了，再來(lái)看看我哥們的CX4，這車我之前也是看過(guò)的，對(duì)比起科雷嘉，我主要還是嫌CX4的空間少了點(diǎn)，但是這車的車型絕對(duì)是一流，不太考慮空間的朋友可以了解一哈
這車主要還是迎合咱年輕人的審美，另外如果鐘愛(ài)四驅(qū)車，鐘愛(ài)自然吸氣，又喜歡排量稍微大一點(diǎn)的，如果再加上SUV，預(yù)算在20萬(wàn)，CX-4我覺(jué)得還闊以
畢竟三大件是進(jìn)口的，可靠性和保值性還不錯(cuò)，綜合來(lái)說(shuō)對(duì)這樣一款外觀騷氣，但是各方面都不算拔尖的車來(lái)說(shuō)，算是中庸吧
不過(guò)就我開(kāi)過(guò)哥們的CX4來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在時(shí)速超過(guò)100以上更為明顯，大家如果試駕的話可以感受下
不過(guò)操控感確實(shí)是不錯(cuò)的，對(duì)得起這個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的車型
雖然是日系車，內(nèi)飾質(zhì)料的手感，我覺(jué)得還挺好的
腳步空間在這個(gè)級(jí)別的SUV不虛，但是頭部空間就別太期待哈
當(dāng)然還有一個(gè)小的天窗看自個(gè)兒喜不喜歡了。
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