本人家裝從業(yè)者，坐標(biāo)山東煙臺。從學(xué)校出來后一直被社會(huì)盤，苦活累活一把抓，慢慢的也算是掌握到了一些生存必備知識，然后小日子一天一天的好了起來。
隨著今年6月入手了一臺享域，我品嘗到一些由于努力工作而帶來的回報(bào)和甜頭，感覺生活更有奔頭了。
6月21號提的車，樂享版的享域，全款買的，現(xiàn)金優(yōu)惠四千，送了一些東西，其中也就導(dǎo)航和貼膜值點(diǎn)錢吧。當(dāng)時(shí)手里正好有點(diǎn)小錢，又確實(shí)需要一輛車代步，希望車子空間大點(diǎn)，油耗別太高，作為90后當(dāng)然也希望車子看起來年輕一點(diǎn)。同時(shí)考慮的還有寶來、卡羅拉、凌派等車，各種原因被PASS，最后鎖定享域的大部分原因是空間，同級里面應(yīng)該是最大的吧？后備廂也特別能拉東西，有時(shí)候想帶點(diǎn)樣品宣傳冊之類的也很方便。
享域本就大氣，我提的白色外觀就更加了，氣場相當(dāng)不錯(cuò)。
前臉棱角分明，眼神犀利，機(jī)蓋上肌肉明顯，很年輕的亞子。
尾燈好看，也能輕易識別出它的身份。
車背線條是流暢的。
遠(yuǎn)近燈都是LED的，帥！
關(guān)于動(dòng)力部分我想說幾句，大家都知道享域是一臺1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，而且只有三缸，可能對動(dòng)力這塊有些擔(dān)心。我車子開了快三千公里，對此可以說有一點(diǎn)發(fā)言權(quán)吧。雖然排量小，但是享域的動(dòng)力表現(xiàn)整體算是可圈可點(diǎn)，就是起步的時(shí)候可能感覺慢上個(gè)零點(diǎn)五秒這樣，隨后而來的提速感還是不錯(cuò)的，市內(nèi)開動(dòng)力還比較暢快，沒有跟不上的時(shí)候。
至于抖動(dòng)這些，我不是處女座，不管是行駛還是怠速，對于抖動(dòng)我都沒什么感覺。我想除了少部分神經(jīng)特別細(xì)膩的人之外，這一點(diǎn)絕大多數(shù)人都是可以接受的。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的構(gòu)造有點(diǎn)復(fù)雜。
后備廂真心挺大的，有時(shí)候要帶些樣品之類的很是得心應(yīng)手。
方向盤基本沒有虛位啦，也沒有跑偏的情況，不錯(cuò)。
導(dǎo)航屏幕是店里送的，有點(diǎn)大，但是靈敏度還不錯(cuò)。
扶手箱的設(shè)計(jì)也挺用心，分格，容積大。
車內(nèi)空間真的非常大，標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)成人的座位，完全不帶擠的。而且本田的轎車舒適性大家也都知道吧，避震軟硬適中，座椅偏軟，隔音挺到位，目測跑長途應(yīng)該挺享受，可惜我工作太忙目前還抽不出時(shí)間去自駕。
鑰匙用得比較少，三個(gè)月還是全新的樣子。
平均油耗7升，有圖有真相，說低也不算很低但絕對不高，因?yàn)槲姨彳嚨浆F(xiàn)在一直都在市內(nèi)開。
有了這樣一臺車，不僅工作上方便了很多，生活品質(zhì)也顯然提高了很多。這車又大又舒服的，完全就是一個(gè)很讓人享受的私人移動(dòng)領(lǐng)域。
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