原來有一輛凱美瑞,城里上班代步不錯(cuò),油耗低。后來工地往郊外搬遷了,我是做建筑的,現(xiàn)在城市中心發(fā)展空間不足了,施工工地只會(huì)越來越偏遠(yuǎn)化,凱美瑞底盤低,適應(yīng)不了郊外路況了。準(zhǔn)備再買一輛通過性好的SUV,空間要大,現(xiàn)在出門孩子的自行車沒法放,帶老人看病,輪椅沒地方放。
因?yàn)榻?jīng)常去工地,所以車還是樸實(shí)點(diǎn)好,15萬以內(nèi)的自主品牌,城市SUV就算了,我怕過坑坑洼洼的路面把車顛散架了。看不少朋友自以為有個(gè)四驅(qū)、底盤高就很嘚瑟,想征服這個(gè)坡那個(gè)溝的,結(jié)果爽了5分鐘,修車1個(gè)月。硬派SUV和城市SUV的最大區(qū)別就是有非承載式車身,通俗的講有獨(dú)立的車架,能抗擊大的沖擊,車身不易變形。
預(yù)算內(nèi)的硬派SUV真不好選呀,大體符合我預(yù)期的只有北京BJ20,哈弗H5,陸風(fēng)X8。北京BJ20動(dòng)力太差,又沒有柴油版。哈弗H5配置可以,但頂配的竟然沒有氙氣大燈,然后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速感覺不是特別的穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不時(shí)抖動(dòng)厲害。最后選了比較均衡的陸風(fēng)X8,柴油版,三大件滿意,發(fā)動(dòng)機(jī)是意大利VM的柴油機(jī),變速箱是德國(guó)格特拉克的,底盤是2縱11橫的一體化焊接車架,看過車架結(jié)構(gòu),確實(shí)很粗壯。空間也是夠大。
4S店有現(xiàn)車,試駕過兩次,從去看車到去交錢開走,全部只用了8天。柴油車確實(shí)很有勁,加速還不錯(cuò),加上強(qiáng)大的低扭,使得整個(gè)車子在速度爬升段都覺得力量充裕。去工地的路上,有次剛下過雨,泥濘帶30度坡還加上折頭彎,輕輕松松上去了,我還不是四驅(qū)的。噪聲控制的很好,只要你習(xí)慣了柴油機(jī)的聲音,開著車窗都是一種享受,高速的噪聲基本沒有機(jī)器的聲音。能入耳的只是一點(diǎn)風(fēng)噪。頭部空間,膝部空間都不錯(cuò),駕駛視線也好,感覺像是個(gè)男人開的車子。上圖。
氙氣大燈和LED日間行車燈,晚上亮度高。
外形時(shí)尚,擺脫了越野車方頭方腦那種造型,流線型車身也能減小風(fēng)阻。
全系標(biāo)配差速鎖
最小離地間隙200mm,底盤夠高,老人孩子要扶著上車,以前轎車要彎著腰上車。準(zhǔn)備給X8安個(gè)踏板。
門板儲(chǔ)物格
周末經(jīng)常帶孩子去公園玩,他最喜歡的腳踏車,可以看出后備箱有多大了。
帶倒車影像的中控屏
中控的各個(gè)旋鈕以及按鈕阻尼都不錯(cuò),符合這個(gè)價(jià)位的手感。別看車內(nèi)空間大,打開冷風(fēng),立馬就能讓整個(gè)車子里面涼爽起來。
5擋手動(dòng),感覺越野車大多數(shù)是手動(dòng)擋車型,是不是惡劣環(huán)境下,手動(dòng)擋比自動(dòng)擋耐用?
以前的凱美瑞給媳婦開了,最近可能要開車出趟遠(yuǎn)門,老同學(xué)結(jié)婚,順便去看看不一樣的風(fēng)景。后來再分享。
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