H6真的是神車啊，上市了這么多年，雖然不如前兩年那么銷量爆紅，但也仍后勁十足，以至于哈弗都舍不得這塊招牌，年年小改款，但是不管怎么改，一直都是買suv不錯的選擇。
首先外觀就一點也不落伍，能用來形容一輛suv優(yōu)點的詞，H6身上都有，比方說大氣啊，運動啊。
內飾這么多年了，稍微有點不給力，塑料感比較強，不像很多新車皮質包裹，新穎設計，但就這個價位而言，還是湊合的。
中控非常簡潔，人機交互體驗很好，就是屏幕有點小，清晰度也差一點。
而新上市的CS75PLUS，我去試駕過，雖然也是長安一代經(jīng)典車CS75的升級版，但跟CS75相比，改款的地方太多了，稱為一臺新車也不為過。外觀方面，全新設計的車頭，紡錘式中網(wǎng)又精致又美觀，造型也非常適合年輕人的審美，尤其是這輛星際藍的，雙層寶石質感的珠光漆又好看又賴剮蹭。
內飾相比H6傳統(tǒng)的設計高檔了很多，大膽的無按鍵設計，整車控制都在顯示屏上，非常有科技感。用料也比H6豪華，紅色的皮質包裹，搪塑軟材料，加以金屬飾框的點綴，豪華氣息太濃了。
而且CS75P還被稱為明日座駕，就體現(xiàn)在這智能配置方面，360°全景影像、駐車雷達、剎車輔助、車道偏離預警、主動剎車之類的都是小菜一碟，最有科技感的是自動泊車，應用了這項黑科技的車商目前還非常少，體驗過就會愛上。
還有一點讓我更傾向CS75P的，就是作為汽車三大件之二的發(fā)動機和變速箱，長安的藍鯨2.0T發(fā)動機年年入選十佳發(fā)動機，動力強勁又省油，匹配的變速箱是愛信的8AT手自一體變速箱，毋庸多說，屬于全球最靠譜的變速箱了。而哈弗限于成本考量，從來不用AT變速箱。
不過CS75P好是好，跟哈弗比，就是售價高了一些。我也不知道要選性能好、配置高、同時價格也高的CS75P，還是選性能配置都略低但是價格也低的哈弗H6，發(fā)帖就是問問大家怎么看的。
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