排了一個多星期的隊，終于輪到我試駕了，等到花兒都謝了。這車這么火爆的嗎？
又是填表又是復(fù)印證件，忙活了好一陣終于辦完試駕手續(xù)了。這就是今天我要試駕的主角啦，是不是霸氣側(cè)漏呢，哈哈。有點可惜的是它是1.5T車型，外觀上雖然和2.0T一樣，但沒有貫穿式前衛(wèi)燈，不知道后期是不是能改裝。
好在1.5T車型沒有網(wǎng)上說的那么乞丐，后視鏡折疊、并線輔助這些功能還是有的。
久聞明日座駕大名，核心應(yīng)該就是這個叫梧桐的車機系統(tǒng)了。跟馬爸爸聯(lián)合研發(fā)，不用充黃鉆綠鉆就能免費收聽QQ音樂里的收費資源，良心！在等待試駕的這段時間，我也是做了不少功課，試駕帖看了無數(shù)，這回終于可以把玩一下了。
儀表盤主題可以自定義，就跟手機上的自定義主題一樣，雖然不是什么了不起的功能，但作為主打年輕市場的車子，與眾不同的儀表盤還是能帶來新鮮感的。以后光看儀表盤，可能你都認(rèn)不出這是什么車了，對我這個動手達(dá)人來說，我在想這個主題能不能通過刷機來導(dǎo)入更多的內(nèi)容，直接變成豪車儀表盤，哈哈。
75P的自帶氛圍燈，白天沒什么用，到了晚上才能看出效果。銷售介紹說這個氛圍燈可以自己搭配音樂，用預(yù)設(shè)的語音口令激活，帶女朋友坐車的時候開啟這個功能應(yīng)該還是挺浪漫的。
雖然75P沒有HUD抬頭顯示，但它有導(dǎo)航投射啊，直接在儀表屏上顯示導(dǎo)航。這對我這個經(jīng)常開車出差的人來說，是最喜歡最實用的功能了，開長途車的都知道，老是轉(zhuǎn)頭看導(dǎo)航也是很累人的。
三聯(lián)屏里最小的一塊觸控屏，我看很多車都是把這些功能集中在中控里，要么就是實體按鍵，75P單獨用一塊小屏幕顯示，感官上還是不錯的。
75P的一鍵啟動集成在了空調(diào)面板上，幸虧我做過功課，不然一下子還真找不到?？照{(diào)系統(tǒng)是全自動的，開起來就不用管了，它會自動切換內(nèi)外循環(huán)，挺省心的。銷售說還可以設(shè)定一個時間讓空調(diào)自動換氣，在每天上班前把車內(nèi)空氣給凈化了，我雖然沒試，但聽起來還是蠻貼心的。
最后說一下車子的隔音效果吧，怠速的時候基本上感覺不到發(fā)動機的聲音和抖動，低速狀態(tài)下噪音控制的也很好，車內(nèi)很安靜，跑到100碼以上就有胎噪和風(fēng)噪了，但是在可接受的范圍內(nèi)，感覺比我開過的其他國產(chǎn)車要安靜一些。
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