我覺得國產(chǎn)車在大家心里都有一個(gè)奇怪的定位,價(jià)格不能高,質(zhì)量不能差。又想馬兒跑,又要馬兒不吃草,好難辦??!10萬好像是國產(chǎn)轎車的門檻,15萬好像是國產(chǎn)SUV的門檻,只要突破了這個(gè)門檻,就會被大多數(shù)人認(rèn)為是過于自信,定價(jià)太高,都不去看看車子到底怎么樣。
對于CS75 PLUS來說也是,我第1次知道它的預(yù)售價(jià)的時(shí)候也覺得對于國產(chǎn)車的身份來說,接近13萬元的起售價(jià)格有點(diǎn)高了,不過認(rèn)真看完了車輛的配置之后才發(fā)現(xiàn)對于這種越級的表現(xiàn),這輛車對得起它的價(jià)格。
就拿這個(gè)黑科技來說吧,自動(dòng)泊車系統(tǒng),在這個(gè)級別的國產(chǎn)車?yán)锩嫖疫€真沒有見到過幾個(gè)能裝備這項(xiàng)黑科技的,有的確實(shí)有,不過都是上了20萬價(jià)格的車型了,而且功能還沒有它的全面。CS75 PLUS出來后就把這個(gè)黑科技直接下拉到15萬的價(jià)格區(qū)間了,怎么不讓人想到性價(jià)比?
定速巡航這個(gè)配置很普通,從以前的高級車慢慢普及到了越來越多的車型上,不過裝備ACC自適應(yīng)巡航的車子可不多,在合資車上基本都是20萬以上車型才有的吧,國產(chǎn)車?yán)锩娴褂袔讉€(gè),不過也只是普普通通定速巡航而已,能做到CS75 PLUS全速度覆蓋范圍的更少了,能夠隨前車一起前進(jìn)停止。
再一個(gè)就是360度全景影像,合資車的低配能給你個(gè)雷達(dá)就很不錯(cuò)了哈,別提什么倒車影像,只有自己到銷售那里去爭取送一個(gè),而且還不一定是原裝的。國產(chǎn)車?yán)锩嬉姷亩?,?60度全景影像又有幾個(gè)呢?
總之長安發(fā)布的CS75 PLUS,第一眼確實(shí)讓人覺得超過了國產(chǎn)車SUV的價(jià)格接受范圍,不過仔細(xì)一看,集成這么多科技,還有皮質(zhì)的各種材料加上全景天窗,成本當(dāng)然也上去了,價(jià)格相應(yīng)的提高也是很正常的事,不過把性價(jià)比做這么好也是難能可貴。
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