從北到南，從東到西。我想起了電影《無問西東》，感慨良深。這次我們行程的終點(diǎn)是重慶，既是長安汽車的所在地，也是抗戰(zhàn)年代，國民政府抵抗日本入侵、負(fù)隅頑抗的臨時(shí)首都，而我們今日出發(fā)的地方，則是英雄城——南昌，黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次武裝起義就發(fā)生在這里。而后，紅軍星星之火，可以燎原，奪取了中國的政權(quán)，帶領(lǐng)人民翻身做主。
長安汽車則見證和參與了歷史全程，其前身可以追溯到1862年的上海洋炮局，是最早師夷長技以制夷的現(xiàn)代工廠，主要生產(chǎn)jun火qiang炮。到抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，西遷重慶，于1938年恢復(fù)生產(chǎn)，在抗日戰(zhàn)爭中提供了彈藥3000余噸、手liu彈30萬余發(fā)、各類qiang械50萬支，是整個(gè)抗日戰(zhàn)爭時(shí)期最大的兵工廠。中華人民共和國成立以后，于1957年改制為重慶兵工廠，開始試制吉普車，1958年試制成功，1959年參與國慶閱兵儀式，1963年停產(chǎn)，技術(shù)轉(zhuǎn)交給北汽，成就了聞名于世的北京吉普。改革開放后，1981年開始生產(chǎn)微車，2006年成立中國南方工業(yè)汽車股份有限公司，2009年更名為中國長安汽車集團(tuán)，2012年，以122萬輛的自主品牌汽車銷量，位列中國汽車企業(yè)第一，并連續(xù)7年蟬聯(lián)中國第一自主品牌。
說了這么多，只是很氣憤這樣一家對民族有功、對民眾有利的自主品牌企業(yè)，憑什么在網(wǎng)絡(luò)上任人誤解和指責(zé)。長安汽車最新推出的CS75 PLUS明明是凝聚心血的匠心之作，2.0T+8AT的黃金動(dòng)力組合，和寶馬X3別無二致；三聯(lián)屏以及無按鍵設(shè)計(jì)，和奧迪A7各有千秋；L2級別自動(dòng)駕駛和特斯拉相差無幾。為什么寶馬、奧迪、特斯拉收獲的是國人贊譽(yù)，而中國的自主品牌卻被國人盡情詆毀，僅僅因?yàn)槠涫蹆r(jià)只有寶馬、奧迪、特斯拉的數(shù)分之一嗎，真是外來和尚好念經(jīng)，外國的月亮比中國圓?。?br />
發(fā)表完感慨后，言歸正傳，講講試駕會(huì)。
昨天離開景德鎮(zhèn)，前往南昌，照樣在出發(fā)前集體合影。
江西是丘陵地帶，但南昌地處鄱陽湖之濱，地勢略微平坦。所以越靠近南昌，越少見群山綿延。
橋上只有我們這一行車隊(duì)，除了蜿蜒到湖的盡頭的大橋，兩邊都是一望無盡的淼淼水波，南國水鄉(xiāng)，南昌也被譽(yù)為過東方威尼斯。
阡陌縱橫的稻田，散落的村莊，綠油油的大地，這就是環(huán)鄱陽湖綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì)的寫照。
南方的郁郁蔥蔥隨處可見，CS75P在高速繞彎時(shí)，也感受不到什么側(cè)傾感。同時(shí)還有彎道自動(dòng)減速，避免發(fā)生意外。
車隊(duì)一直不疾不徐地保持平穩(wěn)行進(jìn)、中控屏上有每輛車分享的微信位置，能夠?qū)崟r(shí)確定每輛車的位置，確保沒有掉隊(duì)的車輛。
快要進(jìn)城了。
到達(dá)酒店后，照例有很多參加預(yù)售會(huì)的朋友歡迎，并且也被成群的車隊(duì)震撼，紛紛拿起手機(jī)拍照。
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