16年買車，是因?yàn)樗鼘?duì)我來說，擁有同級(jí)別黃金的1.5T+6MT的動(dòng)力總成。如今改車，是因?yàn)楦目钋霸瓘S低調(diào)的外觀已經(jīng)掩飾不住十代思域這臺(tái)駕駛機(jī)器給我?guī)淼男阅芸旄小?br />
我的改裝，是從外觀著手。并且外觀上追求一定要素，越素越好。因?yàn)槲冶旧砭拖矚g原廠高性能車的那種氣質(zhì)，沒有一處貼紙，沒有一處撞色，沒有看起來跟原廠風(fēng)格不協(xié)調(diào)的東西。
【輪轂】
輪轂是重中之重，是整車氣質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)。我想要的是原廠感，市面上所有的改裝品牌的輪轂，思域上身之后都沒有那種感覺。So，當(dāng)時(shí)新上市的杰德改款頂配18寸輪轂就入了我的眼。
這個(gè)18寸的單5幅大腳，有點(diǎn)風(fēng)火輪的味道，而且是直幅，中間有高亮黑色的筋線，適合思域的車身線條。既然思域是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的溜背車，那么輪轂就應(yīng)該往大氣優(yōu)雅的方向靠攏，太過機(jī)械感和改裝范的輪轂樣式都不太適合。不過，為了這個(gè)輪轂樣式，簧下質(zhì)量也變重了，車子反而變慢了，有得必有舍吧。
兩條前胎是米其林PS4，配合225/45 R18的輪轂尺寸。杰德這款輪轂配的原廠輪胎是鄧祿普的SP SPORT MAXX，雖說名字里帶有“SPORT”，但是1檔、2檔甚至3檔在彈離合換擋時(shí)都會(huì)打滑，1檔彈射更是滑的厲害，米其林PS4在暖胎之后，可以緩解很多打滑情況的發(fā)生。
為了節(jié)約成本，我只換了兩條前胎，后胎仍然還是原廠鄧祿普的
【包圍】
包圍的選擇，也不能過于張揚(yáng)。原本一直心水海外的Civic X Si Sedan版的包圍，可無奈Si后杠國(guó)內(nèi)遲遲沒有開發(fā)，訂購國(guó)外原廠得費(fèi)勁周折，也太貴。不過北京有一個(gè)車友還是搞定了一整套原廠Si包圍，5X上有他的帖子。更無奈的是，目前國(guó)內(nèi)開發(fā)的Si前杠，其實(shí)不是真正的Si前杠，而是海外Civic X Sport Touring版本的前杠，大家可以仔細(xì)觀察前鏟的邊角是伸出來的，而Si的前杠雖然大體一樣，但底部的前鏟是被遮覆在前杠底部的。
像這種前鏟、后鏟之類的東西，我先是很排斥的，改裝風(fēng)格太重，但沒辦法，Type R的后杠吸引了我，但奈何也是有后鏟的，后來想想，也就接受了。（哈哈，其實(shí)夢(mèng)想是自己設(shè)計(jì)車身套件）。
好在這兩款前后杠，吻合度算不錯(cuò)了，接縫也平整均勻。后來Si的后杠開發(fā)出來了，但吻合度并不高。
這部車改裝的點(diǎn)睛之筆就在排氣。大家都知道Type R后杠是中置三出的圓筒排氣口
但我真的太喜歡Si的“HDMI”方口排氣了
當(dāng)時(shí)正好國(guó)內(nèi)開發(fā)了一套Si方口尾嘴和擾流板（配合原廠后杠，屬于假排氣）
繼而又開發(fā)了一套Si方口尾管（真排氣）。我一下就心動(dòng)了
不過要想把這套尾管裝配在Type R后杠上，是個(gè)大難題！最后通過和改裝的的討論，也本著不要大動(dòng)干戈的想法，就把配套原廠后杠的Si式擾流板的中出口部位（方口）切下來，打孔上螺絲，覆蓋在Type R后杠的中出口部位（圓口），這樣一來，就完美匹配“HDMI”排氣了。
這是我自己的設(shè)計(jì)，沒有雷同案例，越看越喜歡。
【中網(wǎng)】
中網(wǎng)選的Type R中網(wǎng)，沒有別的想法，為了匹配前杠的蜂窩形狀。但是車標(biāo)，一定要用回原廠的鍍鉻標(biāo)，堅(jiān)決不用黑標(biāo)紅標(biāo)，因?yàn)橐芈?，哈哈?br />
【尾翼】
因?yàn)橐?，大尾翼Pass，黑色、碳纖維的Pass，一切夸張的都Pass。我選擇的這款尾翼是MCX鴨尾，是因?yàn)橛幸惶煸跐h街的地下停車場(chǎng)里，看到一個(gè)車友裝的就是這款尾翼，我當(dāng)時(shí)看到的第一眼就覺得這好像跟換了個(gè)鴨尾的后備箱蓋一樣，跟原車線條的融合度那么高，后來走進(jìn)細(xì)看才發(fā)現(xiàn)有拼縫，才知道是加裝的尾翼。一回家，想都沒想，直接搜到，下單。
側(cè)面看，思域雖然是溜背，但尾部過高，視覺上難免有肥碩感，這款尾翼直接壓低了思域尾部的視覺重心，且從溜背到尾翼，線條過度流暢。
背后看，尾翼的拱形線條，跟左右兩盞C形尾燈完美融合，低調(diào)不夸張。
【裝飾】
美規(guī)黃色翼子板燈，以后有空了裝一根破解線，讓這個(gè)轉(zhuǎn)向燈常亮，高配車型有這個(gè)功能，每次在路上看到，覺得夜間視覺效果非常不錯(cuò)的。
下車窗飾條原廠沒有裝配，每天看著車窗上沿亮，下沿暗，總覺得膈應(yīng)。本來想再貼上鋼琴黑的膜，但一看好多原廠性能車的車窗飾條也都是鍍鉻，就沒想折騰了。
B柱貼了鋼琴黑的膜，和整個(gè)車窗一起反光，有高級(jí)感。
還有，尾標(biāo)也沒有全摳，不能為了追求進(jìn)口樣而忘了本，就留下了“東本”二字。
【內(nèi)飾】
除了座椅、門板、中央扶手在購車時(shí)就直接讓4S包了個(gè)皮，其余一律不動(dòng)！原廠素黑！
【隨談】
要想在素改的同時(shí)擁有一點(diǎn)高級(jí)感，車身外觀的黑色部分盡量都用亮面，鋼琴黑還是很能提升整車質(zhì)感的。其實(shí)本來想買黑色的車，但是當(dāng)時(shí)沒有晶彩黑的手動(dòng)現(xiàn)車，就錯(cuò)過了。最想追求黑武士的整車質(zhì)感，后期看全車噴噴黑吧。
關(guān)于動(dòng)力和操控的改裝，我是一點(diǎn)都沒有動(dòng)，哈哈，因?yàn)楹砂怀湓?，這一動(dòng)就是牽一發(fā)而動(dòng)全身啊。
在車身外觀上，接下來就是想加法蘭盤把輪轂墊出來，接近翼子板輪廓線，現(xiàn)在還是縮在里面了一些，墊出來會(huì)更有氣場(chǎng)一點(diǎn)。當(dāng)然，不考慮成本的話，可以定制一套更寬、ET值更小的同款輪轂，減重、外觀、附著力都有了。
整車姿態(tài)結(jié)尾，感謝觀看！
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