前兩天聽涼山的朋友說石榴已經(jīng)熟了，就立即把去涼山摘石榴提上了日程，正好昨天空閑就趁著這個機會帶上女兒一起去涼山摘石榴，女兒開學就高三了，趁著這個機會放松放松，畢竟，接下來的一年就是一場惡戰(zhàn)。
我們是從成都自駕到?jīng)錾降?，近幾年發(fā)展越來越好路也修的越來越好了，所以這一路上開車還是比較順心的，大概六個小時的樣子我們就到目的地了。
這里到處都是石榴，幾乎每家每戶都有一大片石榴地，石榴個個也都很大，雖然還沒到九月，但是石榴都熟的差不多了。
表皮已經(jīng)帶著紅血絲的石榴看起來就很甜的樣子。
隨手摘了一個剝開，里面的籽也都又大又飽滿，這種石榴這個時節(jié)在成都恐怕要賣十多塊錢一斤，在這里要便宜一點，并且在地里可以隨便吃的。我們享受的不僅是吃石榴的過程，更是摘石榴的過程。
晚上回住的地方看見當?shù)鼐用襁€在給石榴包裝、裝箱售往外地。
第二天早上我們又去地里摘了幾箱石榴，送一箱給父母、兩箱給朋友，剩下的就是我們自己的啦！
這次自駕摘石榴算是對我的愛車一個小小的考驗吧！畢竟以前都是在城市道路上開，路都比較好走，這次去涼山雖然大部分路都很好走，但是還是有一小段比較陡的路段。接下來欣賞一下我對愛車吹的彩虹屁吧！
座椅的舒適度對長時開車有很大的影響，這車的真皮座椅在很大程度上提升了舒適度，就算開好幾個小時PP都不會痛，還有就是這個方向盤，雖然在設計上和普通版的一樣都是“三幅式”設計，但是材質(zhì)是實木的，手感真的太好了。對了還有這個12.3寸大的液晶屏以虛擬按鈕代替了傳統(tǒng)的機械按鈕，更加美觀了，乘坐其中仿佛置身于黑科技環(huán)繞的“太空艙”。
我選擇這個古典灰的配色是因為覺得它比黑色要更加開放一點，雖然黑色看起來更加高級，但是我覺得太沉重了。這里我還要說的是這個超大天窗的設計（圖中沒拍出來），平時到?jīng)]什么太大的感覺，但是這次涼山自駕行我女兒說躺在后排看天空很有感覺，想必很適合在沙漠里看星空吧！
這個前臉的設計也比較有特色，特別是這個倒梯形的進氣格柵設計很有辨識度，對了，還有倆矩陣式的前大燈設計，在造型上更有一種威嚴感，這車高大威猛的形象就這樣在無形之中樹立起來了。
在這里有個空氣懸架的設計，這也是途銳最6的地方，一輛高品質(zhì)的SUV要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野的通過性，那么這個空氣懸掛系統(tǒng)就是最佳選擇，根據(jù)路況的不同升高或降低底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復雜路況的通過性。當時去火車南站看車的時候工作人員就特別給我介紹了這個功能，我自己也體驗了，真的非常不錯，特別是在高速行駛時降低地盤會感覺到抓地力非常強。
總的來說這車我覺得我買的是非常值的，希望我的提車作業(yè)能給即將買車的車友一點參考。
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