在我看來， 作為長安第一款轎跑SUV，85的外觀設計還是挺吸引眼球的。前臉不但霸氣十足，兩側還用了LED的大燈，犀利感飆升，也增添幾分兇猛的感覺，這下更覺得高大上了。CS85的整個前臉的進氣格柵用了大面積的鍍鉻裝飾條，年輕運動感十足，非常適合像我這樣的小哥哥，霧燈也是LED光源，遇到霧霾天氣完全不用擔心了。兩側鍍鉻飾條再一裝飾，顯得特別狂野，引擎蓋上兩道隆起的線條，看起來很有張力，充分詮釋了什么叫轎跑SUV。個人認為引擎蓋造型應該也有引導風流降風阻的作用吧，小小的猜測一下。車窗也用了鍍鉻飾條，在加上溜背設計，豪華、運動氣息盡顯。CS85的內飾給人一種舒服的感覺，不管是車廂中控臺，還是門板扶手，都被大面積的軟性材質包裹，縫線精致，視覺效果很棒，摸著有質感，異響全無，我甚是喜歡。目前從外觀到內飾，給我的感覺很多，有型，有料，運動，年輕，動感，總之這樣的造型很到位。
接下來說說我用車方面的一些感受，本來CS85這么重的車身，再加上2.0T的渦輪增壓，我以為油耗會在12，13個油左右，要是如此，這對我來說就是一個比較沉重的問題了。現(xiàn)在跑了3000公里，油耗8.6個，可以說是一個意外的驚喜。能被評為中國十佳發(fā)動機，藍鯨2.0t渦輪增壓發(fā)動機還是很有實力的，再搭配日本愛信8檔手自一體的變速箱，“黃金組合”可不是就說說的。發(fā)動機轉速，扭矩等各方面的數(shù)據(jù)參數(shù)很漂亮。起步的時候稍微點一下油門就出去了，在省油模式下，依舊如此。稍微深踩一下油門之后爆發(fā)力很強勁，滿滿的推背感就來了，特別能滿足我駕駛欲望，目前行駛過一段300多公里的高速，給我的感覺就是，穩(wěn)重，快，不疲勞。看著輪胎抓地力不錯，不管是升檔還是降檔都特別的積極，沒有明顯感覺頓挫的感覺，就是減震感覺有點硬。風噪控制的很好，胎噪有一點，可能是19寸的輪轂太大的原因，放點音樂就緩和了。底盤很高，過一些坑洼路面的時候，完全不用擔心底盤會被磕到。
這里我來說一下小瑕疵，85的車門太輕了，感覺沒什么安全感，后備箱開口太高，身高不夠的話是個吃力的活。后排乘坐空間還是可以的，只是頭部稍微有點壓抑，畢竟溜背的設計多多少少有點影響呢，人無完人，CS85依舊讓我看好！
大氣的前臉，采用大面積金屬鍍鉻十條，個人十分欣賞，兩側金燦燦的麥田象征豐收的季節(jié)。
LED的大燈組合夜間點亮效果超級棒，農村的小路被照的如同白晝
尾部溜背設計很新穎，感覺特別時尚運動。鍍鉻窗戶邊框很大氣。
電子檔把操作非常方便安全。豪華的感覺哦。
座椅后面的兜也可以放一些東西，只是時間久了就沒有彈性了。
很小的儲物盒缺特別的實用，非常非常溫暖的小設計，設計師很細心
中控扶手箱很深，可以放很多的零碎物件，可以顯得車內簡潔一點
后排出風口，夏季后排乘客的福利哦，還可以調節(jié)方向和大小。
后排地板幾乎純平，坐在中間不會覺得難受，只是頭部略微的顯得有點倉促。
農民伯伯馬上要到了收小麥的季節(jié)了，希望他們今年有個很好的收成。
這就是我的長安CS85,與我經歷風雨，見證彩虹.個人覺得性價比超級棒，還很有個性。
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