其實我和INSPIRE還是有緣的，當初選車的時候特糾結，因為開慣了高爾夫，兩廂車個子小，好停好開，就是DSG的換擋邏輯讓我有點無語，所以再換車就把目標定在了中性轎車身上。
最先考慮的是A4L，不管怎么說BBA開出來還是有面子的，但是一想到后期的養(yǎng)車成本和用車成本、油耗等因素，還是放棄了，決定把目光看向日系車，用著省心，踏實。
先去看了雅閣，各方面都不錯，就是銷售的態(tài)度愛答不理的很讓我反感，轉身就去了東本，結果一眼就看中了INSPIRE，跟東本的銷售聊了聊INSPIRE的混動，我感覺本田的混動還是值得信賴的，省心。最后混動版本給我優(yōu)惠了大幾千，還送保養(yǎng)禮包什么的，配置也不差，比A4L性價比高多了，一咬牙就把INSPIRE給提回來了，高爾夫留給老婆開吧。
INSPIRE大氣的前臉跟雅閣挺像的，但是細節(jié)方面我覺得還是INSPIRE好。
優(yōu)美的線條加上小溜背的造型，在中性轎車里顏值算很高的了。尾部也和雅閣區(qū)別最大的地方。
我選的是凈尚白，白色顯大，顏值和配置都非常高。混動最大的優(yōu)勢就是能輕松應對市區(qū)堵車帶來的高油耗。
輪轂戰(zhàn)服的造型也很帥。
顏值、氣勢、設計感上都不輸同平臺雅閣，店里的服務還更好，我很看重這點的，不過說實話跟A4L比，還是差了那么點意思，畢竟人家是奧迪，品牌的認可度還是很強的。
從檔把那兒就可以看出混動版，電子換擋的按鍵很上檔次，比機械檔位有豪華感。
內飾中控方面還比較滿意，皮質包裹的面積很大，沒有那種一眼望去全是塑料的感覺，內飾的品質對得起價格，綜合的性價比很高。
中間大屏下面的分布合理，簡潔合理，容易上手，按鈕的回饋感也適中。
后排的空間非常寬敞，配置和儲物空間也比20萬的A4L高。
總得來說混動INSPIRE的性價比很高，這個價格買A4L只能買到低配，像一些中控大屏，自動空調，后排座椅加熱等等這些功能都是A4L比不了的，而且市區(qū)堵車也不怕費油，另外INSPIRE在市區(qū)的加速也不錯，踩油動力一直都有，在市區(qū)完全夠用！
到后面摸熟了再來分享一下用車感受吧。期待E-CVT的表現(xiàn)。
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