坐標(biāo)十堰，6月中旬提的車，2019款 360THP 豪華型，國(guó)六B的大黑。兜了快兩個(gè)月的風(fēng)了，行駛里程6千多公里，風(fēng)里雨里、太陽(yáng)壩里沒(méi)少奔。富康、C4L都開(kāi)過(guò)，C6一上手就沒(méi)有陌生感，“熟門(mén)熟路”。選車的時(shí)候也沒(méi)怎么考慮過(guò)別的車，沒(méi)那個(gè)心去折騰，多年雪鐵龍已開(kāi)成習(xí)慣，啥車都是開(kāi)，C6對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)靠譜之選。
廢話不多說(shuō)了，直接上圖：
大臉6，一張“笑臉”迎風(fēng)雨
五米長(zhǎng)車身，某些窄路上掉個(gè)頭還真不是那么利索
車尾沒(méi)什么造型可言，這類車大多如此，像君越偏整個(gè)“運(yùn)動(dòng)感”車尾，反倒有種畫(huà)虎不成反類犬的即視感
鹵素大燈看路也還夠亮
米其林浩悅輪胎，靜音效果好
360THP配6AT這套動(dòng)力總成穩(wěn)定性還是值得稱道，走高速不僅穩(wěn)，動(dòng)力儲(chǔ)備還很足。高速過(guò)彎側(cè)傾控制得非常好。有車友反饋說(shuō)有些情況換擋有點(diǎn)頓挫感，其實(shí)自動(dòng)擋車大多都有點(diǎn)吧，不明顯就不足為慮?，F(xiàn)在400THP的，把8AT都配上了，想必在這個(gè)“頓挫”感上也是改進(jìn)了。可與我也無(wú)關(guān)，這套6AT的，從穩(wěn)定性上來(lái)說(shuō)也讓我感受到了心理上很安心
開(kāi)高速時(shí)定速巡航不少用，右腳能偷偷懶，何樂(lè)而不用
雖不是什么名牌音響加身，但11個(gè)喇叭的效果也還不錯(cuò)，非發(fā)燒友，也聽(tīng)不出什么膩味
調(diào)空調(diào)的一排排，車內(nèi)車外兩個(gè)世界，大熱天要不是這個(gè)車啊，趕腳那都是寸步難行
新車沒(méi)什么味兒，敞了幾天、放幾個(gè)碳包吸一吸，清爽。
后排成了老婆的“辦公區(qū)域”
相對(duì)于它的大體格來(lái)說(shuō)，尾箱確實(shí)不大，但要應(yīng)付日常用車所需，拉一兩個(gè)行李箱啥的，也不小。而就乘坐來(lái)說(shuō)，大轎車的腿部空間和座姿，SUV的頭部空間，開(kāi)個(gè)天窗遮陽(yáng)板再一敞亮，通透無(wú)二
底盤(pán)也是C6的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)就不多說(shuō)了。不走過(guò)軟、過(guò)硬的極端，韌性調(diào)校，減震濾顛，穩(wěn)步前行
記于2019.8.8，再續(xù)神龍情
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