上周末去了廈門紅珊汽車文化公園，參加了“2019ATRS路虎全地形學(xué)院”中級(jí)課程，在這里分享給大家一下
首先，先普及一下什么是ATRS
作為英國(guó)著名的豪華汽車品牌，路虎也是一大部分越野愛(ài)好者的心頭好。比如英國(guó)老牌車評(píng)人TGT的鼴鼠，私下里就非常喜歡來(lái)自Landrover的越野汽車。
ATRS簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是路虎將70余年的全地形經(jīng)驗(yàn)和前沿科技結(jié)合而成的，能應(yīng)對(duì)絕大部分的復(fù)雜地形的一種技術(shù)統(tǒng)稱。
大體上，可以根據(jù)：外觀、工藝、技術(shù)去做分類。
補(bǔ)充一點(diǎn)，這里的外觀、工藝和技術(shù)，不是簡(jiǎn)單的字面意思，是特指ATRS的外觀，ATRS的工藝，以及ATRS的技術(shù)，即以上提到的幾點(diǎn)，全是為適用于全地形而生。
2019年，路虎品牌以ATRS路虎全地形科技為核心，開(kāi)啟貫穿全年覆蓋線上線下多重渠道的全地形體驗(yàn)。
這個(gè)“2019路虎全地形學(xué)院”就是“路虎全地形年”的重要組成，由初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)及大師課程四個(gè)階段構(gòu)成，順利通過(guò)前三階段考核并取得所有課程證書的學(xué)員，將有機(jī)會(huì)前往路虎全球遠(yuǎn)征之旅進(jìn)行深造。
讓專業(yè)試駕教練的從實(shí)戰(zhàn)、理論講解，讓你去理解路虎全地形能力。用這個(gè)課程來(lái)讓關(guān)注路虎的人了解ATRS，確實(shí)會(huì)更直觀、更有意思一些。
這次的“2019ATRS路虎全地形學(xué)院”廈門站，恰好是中級(jí)。在一定程度上，對(duì)于一個(gè)不大了解ATRS的人來(lái)說(shuō)，我算是吸取了大量的知識(shí)點(diǎn)。
先說(shuō)一下ATRS全地形外觀設(shè)計(jì)
活動(dòng)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)擺的不僅僅只是一輛路虎，而是全車系。放在一起，關(guān)于外觀的與眾不同，大體就能了然了。
1.前后車身相對(duì)等寬，可以保證前后車身能夠一致通過(guò)狹窄隧道，上下車身相對(duì)錘子，可以讓駕駛員更方便的、準(zhǔn)確的判斷通過(guò)窄橋、懸崖公路等路況。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩是他經(jīng)典的蚌殼式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣通道也是特殊的Queen Mary封閉式設(shè)計(jì)，在實(shí)際駕駛中可以實(shí)現(xiàn)600mm-900mm的涉水深度。
3.較高的座椅設(shè)計(jì)。且從第一排到第三排，座椅還是依次變高，即使你在第三排，視野也不會(huì)差。
其次，是ATRS全地形工藝設(shè)計(jì)
這個(gè)光看，你是看不出來(lái)的。需要在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)教練來(lái)講述。作為科代表，車則也大概歸納了一下：
ATRS全地形工藝設(shè)計(jì)是指路虎全鋁車身設(shè)計(jì)、全部按照全地形規(guī)格打造的車身結(jié)構(gòu)件、零部件等工藝，可以理想的應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的駕駛沖擊。
最后，是ATRS全地形技術(shù)設(shè)計(jì)
這個(gè)就需要你試試了。廈門紅珊汽車文化公園的這場(chǎng)“2019ATRS路虎全地形學(xué)院”中級(jí)課程，什么地形空氣懸架系統(tǒng)，還有可視化全地形界面系統(tǒng)、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC）、全地形進(jìn)程控制（ATPC）、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等等。
在現(xiàn)場(chǎng)，你就很直觀的讓你在試駕場(chǎng)上感受到了這一點(diǎn)。
整個(gè)試駕場(chǎng)地，擺放著很多高難度的專業(yè)試駕道具，你可以充分的感受路虎的通過(guò)性、爬坡力和陡坡緩降等性能。
現(xiàn)場(chǎng)的試駕，還包括自然越野試駕環(huán)節(jié)，你可以看到坑洼山地、駝峰路、極限側(cè)坡、涉水路段等惡劣的自然路況。
如果你想好好了解越野車，同時(shí)又喜歡路虎?！?019ATRS路虎全地形學(xué)院”確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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